Stimmt das wirklich, ist Youngtimer fahren teuer ?
Ludenstil checkt, was für Kosten wirklich anfallen, ob die Oldtimer von morgen viel Benzin brauchen.
Was versteht man überhaupt unter einem Youngtimer ? Da wird schon oft was durcheinandergebracht, daher erkläre ich den Begriff mal kurz. Als Youngtimer gelten Autos, die noch keinen Oldtimer Status erreicht haben, also noch jünger als 30 Jahre sind. Man sieht sie aber nicht mehr so häufig im Straßenverkehr, als Folge der Abwrackprämie, der 0% Finanzierungsangebote und weil die es bei vielen Leuten als uncool gilt mit so einem alten Auto vorzufahren. Steuerliche Vorteile gelten nur für Oldtimer, daher kann die KFZ Steuer bei einigen Modellen recht hoch sein. Dafür gelten bei der Versicherung andere Regeln. Bereits ab einem Fahrzeugalter von 20 Jahren kann man bei vielen Versicherungsgesellschaften einen günstigen Tarif bekommen.
Bei welchen Fahrzeugen lohnt sich so ein Vergleich überhaupt? Da die Steuer in den meisten Fällen einen wesentlichen Anteil an den Kosten ausmacht, ist es klar, daß weitere Faktoren wie Hubraum, Erstzulassung, usw. Dazu geben wir einfach mal drei verschiedene Autos in den KFZ Steuerrechner ein. Nehmen wir mal einen Kleinwagen, eine Mittelklasse Limousine, und einen Oberklasse Wagen.
Die Kandidaten:
Honda Civic 1,3 L Otto ; 71 PS ; EZ 09/1986 ; Euro 1 ; guter Zustand ; 120000 km ; Kaufpreis ca. 1500,- € ; Kfz Steuer 211,- € / Jahr ; Versicherung 222,32 € / Jahr ; durchschnittlicher Verbrauch 8,6 L ; 235,- € / monatl.
Mercedes Benz 200 E ; 2,0 L Otto ; 118 PS ; EZ 07/1989 ; Euro 1; guter Zustand ; 195000 km ; Kaufpreis ca. 1000,- € ; Kfz Steuer 302,- € / Jahr ; Versicherung 235,73 € / Jahr ; durchschnittlicher Verbrauch 11,3 L ; 310,- € / monatl.
Mercedes Benz 500 SEL, 5,0 L ; 252 PS ; EZ 12/1988 ; Euro 1 ; guter Zustand ; 490000 km ; Kaufpreis ca. 1500 € ; Kfz Steuer 756,- € / Jahr ; Versicherung 207,04 € / Jahr ; durchschnittlicher Verbrauch 18,6 L ; 527,- € / monatl.
Was kostet die Versicherung. Sicherlich gibt es da noch Unterschiede, ich habe alle Fahrzeuge bei der gleichen Versicherung durchgerechnet. Auch die anderen Eckdaten (z.B. 12500 km jährliche Fahrleistung) habe ich immer gleich angegeben, sonst wäre das zu kompliziert geworden. Alle Punkte will ich jetzt nicht aufzählen, aber es ich ausschließlich die Haftpflicht mit 100 Millionen Schadensumme, ohne Teilkasko und anderen Schnickschnack. Also so wie ich das Fahrzeug für mich selbst versichern würde. Es gibt auch spezielle Youngtimer Versicherungstarife, da muss dann ein Gutachten vorgelegt werden, dass das Auto einen Zustand von 2 oder besser hat, die jährliche Fahrleistung ist begrenzt auf 7000 km, es muss ein Zweitwagen vorhanden sein, usw. Dafür spart man dann vielleicht ein paar Euro. Ob eine Youngtimer Versicherung in Frage kommt, muss jeder selber entscheiden.
Wenn man das ganz z.B. www.autokostencheck.de durchrechnet kommen da monatliche Gesamtkosten von 235,- bis 527 ,- € raus. Da ist aber alles drin, Benzin, Versicherung, Steuer, Wartung, … Wäre doch mal einen Vergleich mit einem Neuwagen wert. Wobei jetzt Faktoren wie Wertverlust gar nicht berücksichtigt werden.
Als Fazit kann man sagen, einen Youngtimer kann jeder fahren. Ob Du jetzt einen Mercedes 200 E W 124 für ca. 1000,- € kaufst, oder eine S-Klasse für 1500,- €, oder einen Honda Civic für 1500,- € bleibt Dir überlassen. Wenn Du Deinen Youngtimer regelmäßig fährst, ihm ein wenig Pflege gönnst, hast Du in ein paar Jahren einen schönen Oldtimer. Dann wird das Fahren billiger, und Du kannst Dich über eine Wertsteigerung Deines Autos freuen. Aber das Garagengold darfst du nicht überbewerten. Schließlich müssen, wie bei jedem anderen Fahrzeug auch, Wartungsarbeiten eingerechnet werden. Jedenfalls ist kein Wertverlust zu erwarten. Und vielleicht bist Du dann in kürze auch mit Deinem Auto beim LUDEN RENNEN am Start.
