Es ist schon erstaunlich, was sich so manche Firmen einfallen lassen, um die "Portokasse" ein wenig aufzufüllen. Hier ein aktuelles Beispiel aus Spanien:
Bezahlen für Bewerbung beim Billigflieger: Die spanische Air Europa Express kassierte 60 Euro von Bewerbern für ein Bewerbungsgespräch! Spanien ist mit der enormen Arbeitslosenquote von noch immer 21,4 Prozent ein Labor, in dem getestet wird, wie weit man in Arbeitsfragen gehen kann. Eine scheinbar neue Masche hat sich die zweitgrößte spanische Fluggesellschaft Air Europa ausgedacht. Die Billigflugtochter von Air Europa, die vergangene Woche den Flugbetrieb aufgenommen hat, kassierte beim Auswahlverfahren für Piloten und Flugbegleiter von jedem Bewerber eine Gebühr von 60 Euro, um überhaupt zu dem Auswahlverfahren zugelassen zu werden.
120.000 Euro cash in die Firmenkasse!
In einer Email, die an die Bewerber für 100 Stellen für Piloten und 150 für Flugbegleiter ging, wurde vor der Teilnahme an dem Verfahren verlangt, zu dem Termin neben den üblichen Dokumenten auch den Überweisungsbeleg für die "Bewertungsgebühr" mitzubringen. Die "Nichtvorlage" des Belegs, "verhindert die Zulassung zu den Tests", heißt es unzweideutig in dem Schreiben. Genaue Zahlen sind nicht bekannt, aber es wird davon gesprochen, dass bis zu 2000 Teilnehmer in die Endauswahl gekommen sein sollen, womit der neue Billigflieger die stattliche Summe von 120.000 Euro eingenommen haben dürfte.
Die ohnehin hohen Kosten für die Reise und die Unterkunft wurden durch die "Bewertungsgebühr" noch zusätzlich erhöht. Und das treibt Arbeitnehmervertretungen auf die Barrikaden. Für die kleine Gewerkschaft USO, die als erste den Vorgang öffentlich gemacht hat, ist das ein neues Beispiel der zunehmenden "Prekarisierung des Arbeitsmarkts". Vier Millionen Arbeitslose im Land bildeten den Hintergrund für diese "neue niederträchtige und missbräuchliche Maßnahme, die den Zugang zu einem Arbeitsplatz weiter erschwert", heißt es in ihrer Stellungnahme.
Ganz ungewöhnlich soll dieses oder ein ähnliches Vorgehen im Bereich der spanischen Fluggesellschaften aber nicht sein, erklärten diverse Teilnehmer dieses Auswahlverfahrens, die lieber anonym bleiben wollten. Gesprochen wird allgemein vom "Missbrauch", der in diesem Sektor um sich greife. "Ich musste bei einer anderen Fluglinie, bei der ich gearbeitet habe, einen Kurs selbst bezahlen", erklärte einer. Das Geld werde von der Fluglinie nicht zurückerstattet, sagt ein junger Bewerber. Offenbar werden auch schon Fortbildungskosten den Beschäftigten in Rechnung gestellt werden.
Ohnehin hatte die zuständige Behörde für Arbeitsschutz das Vertragsgebaren für illegal erklärt, weil Air Europa die Beschäftigten immer wieder mit den in Spanien üblichen Kurzzeitverträgen als "Gelegenheitsarbeiter" beschäftigt wurden. Das wurde aufgehoben und sie bekamen einen unbefristeten Teilzeitvertrag. Immer wieder heben Gerichte auch Kündigungen von Flugbegleitern auf. Dabei sprechen auch Richter "vom klaren Missbrauch", da mit Verträgen für Gelegenheitsarbeiten normale Stellen abgedeckt würden, die dauerhaft besetzt werden müssen.
Quelle heise.de
Hoffentlich kopieren nicht andere Unternehmen diese beispiellose Praxis. Zu befürchten ist es. Ein Heer von Millionen Arbeitslosen ist leider oft genug bereit alles für einen neuen Job zu akzeptieren.
Wer denkt sich so einen Unsinn aus?
Bezahlen für Bewerbung beim Billigflieger: Die spanische Air Europa Express kassierte 60 Euro von Bewerbern für ein Bewerbungsgespräch! Spanien ist mit der enormen Arbeitslosenquote von noch immer 21,4 Prozent ein Labor, in dem getestet wird, wie weit man in Arbeitsfragen gehen kann. Eine scheinbar neue Masche hat sich die zweitgrößte spanische Fluggesellschaft Air Europa ausgedacht. Die Billigflugtochter von Air Europa, die vergangene Woche den Flugbetrieb aufgenommen hat, kassierte beim Auswahlverfahren für Piloten und Flugbegleiter von jedem Bewerber eine Gebühr von 60 Euro, um überhaupt zu dem Auswahlverfahren zugelassen zu werden.
120.000 Euro cash in die Firmenkasse!
In einer Email, die an die Bewerber für 100 Stellen für Piloten und 150 für Flugbegleiter ging, wurde vor der Teilnahme an dem Verfahren verlangt, zu dem Termin neben den üblichen Dokumenten auch den Überweisungsbeleg für die "Bewertungsgebühr" mitzubringen. Die "Nichtvorlage" des Belegs, "verhindert die Zulassung zu den Tests", heißt es unzweideutig in dem Schreiben. Genaue Zahlen sind nicht bekannt, aber es wird davon gesprochen, dass bis zu 2000 Teilnehmer in die Endauswahl gekommen sein sollen, womit der neue Billigflieger die stattliche Summe von 120.000 Euro eingenommen haben dürfte.
Ohne Zahlung keine Chance!
Bewerber und Bewerberinnen, die wie Laura extra nach Valencia gereist waren, um eine Chance auf einen Stelle zu bekommen, fragen sich: "60 Euro für was?" Doch letztlich habe sie keine andere Wahl gehabt, erklärt die junge Frau, die extra aus der Hauptstadt Madrid angereist ist, um Flugbegleiterin beim Billigflieger zu werden. "Das ist die Lage, wenn man heutzutage einen Arbeitsplatz sucht", stellt sie resigniert fest. Wenn man nicht mitspielt, finde man überhaupt keine Stelle, erklärt sie. Es gäbe aber andere, die sich dem nicht unterwerfen würden und sich geweigert hätten, die Gebühr zu bezahlen. Deshalb seien sie aus dem Verfahren ausgeschlossen worden seien, bestätigten Teilnehmer.Die ohnehin hohen Kosten für die Reise und die Unterkunft wurden durch die "Bewertungsgebühr" noch zusätzlich erhöht. Und das treibt Arbeitnehmervertretungen auf die Barrikaden. Für die kleine Gewerkschaft USO, die als erste den Vorgang öffentlich gemacht hat, ist das ein neues Beispiel der zunehmenden "Prekarisierung des Arbeitsmarkts". Vier Millionen Arbeitslose im Land bildeten den Hintergrund für diese "neue niederträchtige und missbräuchliche Maßnahme, die den Zugang zu einem Arbeitsplatz weiter erschwert", heißt es in ihrer Stellungnahme.
Illegale Praxis?
Und die Pilotenvereinigung COPAC hat inzwischen wegen dem Vorgehen der Fluglinie, die zur Gruppe Globalia gehört, bei der zuständigen Arbeits- und Sozialbehörde in Valencia eine Beschwerde eingereicht, nachdem Führungsmitglieder der Fluggesellschaft die "illegale" Praxis gegenüber der COPAC bestätigt hatten. Es handele sich um einen Vorgang, der gegen das Gesetz verstoße, heißt es in einer Stellungnahme. Im Besonderen werde gegen den "Gleichheitsgrundsatz und gegen die Anti-Diskriminierungsrichtlinien beim Zugang zu Arbeitsstellen verstoßen" und damit auch gegen Artikel 9 der spanischen Verfassung. Die Vereinigung spricht von einer schlicht "unmoralischen" Gebühr. Die Verantwortlichen in der Fluglinie schweigen sich derweil aus. Auf Anfrage wird lediglich mitgeteilt, dass man sehr zufrieden mit der Auswahl der neuen Beschäftigten sei.Ganz ungewöhnlich soll dieses oder ein ähnliches Vorgehen im Bereich der spanischen Fluggesellschaften aber nicht sein, erklärten diverse Teilnehmer dieses Auswahlverfahrens, die lieber anonym bleiben wollten. Gesprochen wird allgemein vom "Missbrauch", der in diesem Sektor um sich greife. "Ich musste bei einer anderen Fluglinie, bei der ich gearbeitet habe, einen Kurs selbst bezahlen", erklärte einer. Das Geld werde von der Fluglinie nicht zurückerstattet, sagt ein junger Bewerber. Offenbar werden auch schon Fortbildungskosten den Beschäftigten in Rechnung gestellt werden.
Unseriöses Unternehmen?
Inzwischen wurde auch bekannt, dass die Muttergesellschaft Druck auf die Flugbegleiter ausübt, um sie zum Wechsel zur Billigfluglinie zu bringen. Geködert würden sie mit einem Lohn von stolzen 1.400 Euro im Monat und einem "sechsmonatigen Vertrag". Das sagt viel über die Arbeitsbedingungen bei der Mutter aus.Ohnehin hatte die zuständige Behörde für Arbeitsschutz das Vertragsgebaren für illegal erklärt, weil Air Europa die Beschäftigten immer wieder mit den in Spanien üblichen Kurzzeitverträgen als "Gelegenheitsarbeiter" beschäftigt wurden. Das wurde aufgehoben und sie bekamen einen unbefristeten Teilzeitvertrag. Immer wieder heben Gerichte auch Kündigungen von Flugbegleitern auf. Dabei sprechen auch Richter "vom klaren Missbrauch", da mit Verträgen für Gelegenheitsarbeiten normale Stellen abgedeckt würden, die dauerhaft besetzt werden müssen.
Quelle heise.de
Hoffentlich kopieren nicht andere Unternehmen diese beispiellose Praxis. Zu befürchten ist es. Ein Heer von Millionen Arbeitslosen ist leider oft genug bereit alles für einen neuen Job zu akzeptieren.
