Zehn Tage nach Beginn des Verkehrsbeschränkungsplans, der es Privatfahrzeugen verbietet, vom 15. Juni bis 15. September von 10.00 bis 19.00 Uhr auf der letzten Strecke (der zwischen Strand und Leuchtturm) zu fahren, kehrt Chaos auf die Straße nach Formentor zurück.
Der von Stadtrat, Regierung, Consell und der Generaldirektion für Verkehr (DGT) verabschiedete Crashplan gegen Überbelegung hat die Staus zwischen Strand und Leuchtturm beendet, das Problem aber auf die Strecke zwischen Port de Pollença und dem Strand verlagert.
Die DGT räumt ein, dass “wir weiterhin Maßnahmen zur Verringerung der Agglomerationen, die in dem Gebiet vor den Beschränkungen auftreten, ergreifen müssen”, ist aber der Ansicht, dass, wenn wir nicht auf der Strasse zum Leuchtturm gehandelt hätten “diese Situation auf der gesamten Ma-2210 üblich wäre”.
Es gibt keine offiziellen Daten zur Messung der Staudichte und ihrer möglichen Entwicklung und zur Messung der Wirksamkeit des 2018 getesteten Pilotplans dienten. Auch die Kameras mit Kennzeichenleser, die die DGT auf der Leuchtturmstraße installieren wird, sind noch nicht angekommen.
Das Hauptproblem besteht nun darin, dass es keinen öffentlichen Parkplatz am Strand gibt, der in der Lage ist, die Anzahl der dort fahrenden Fahrzeuge zu absorbieren, entweder um zu schwimmen oder um den Shuttle der TIB zu nehmen, die zum Leuchtturm fährt.
Der einzige Parkplatz ist privat und, wenn er gefüllt ist, können Fahrzeuge nicht die Straße hinunter zum Leuchtturm fahren. Dort wird eine kilometerlange Warteschlange von Fahrzeugen gebildet, die darauf warten, auf den Parkplatz zu gelangen, wo immer mehr Autos gefangen sind, und sogar auch der Shuttle-Bus. Eine Richtungsänderung, um dem Chaos zu entkommen, ist auf der schmalen Straße unmöglich.
Seit mehr als einem Jahr warnt man die Verwaltungen vor diesem “Kollateraleffekt”, aber bislang hat man es nicht geschafft, die Verwaltungen und den DGT von der Zweckmäßigkeit zu überzeugen, den Verkehr von der Moll und nicht vom Strand aus einzuschränken. Die in diesem Jahr erstmals beschlossenen abschreckenden Maßnahmen zur Verringerung der Nutzung des Privatfahrzeugs der Moll (Informationskampagnen und neue Bushaltestellen) reichten nicht aus, um das Problem zu lösen.
Der neue Bürgermeister Tomeu Cifre sagte am Dienstag (25.06.2019) , dass er zusammen mit Unió Mollera Pollencina an der Ausarbeitung eines alternativen Plans arbeitet, der mit dem neuen Consell verhandelt wird, um den Verkehr vom Hafen aus zu bestimmten Zeiten zu sperren, zumindest wenn der Parkplatz voll ist.
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