Plaza de España > Parc Bit in 15 Minuten

Von der UIB zum Parc Bit in zwei Minuten. Von der Plaza de España aus ist es eine Viertelstunde bis zum Zentrum der Technologieunternehmen. Dies sind die Zeiten, in denen die erste Verlängerung der Metro von Palma verkehrsfähig sein wird, deren Arbeiten Ende 2019 beginnen und die ein Jahr dauern werden.

Die 1,4 Kilometer lange Strecke zwischen der Universität und dem neuen Bahnhof soll im Herbst 2020 realisiert werden. Die Kosten werden sich auf 11,6 Millionen Euro belaufen.

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Regierungspräsidentin Francina Armengol, Verkehrsminister Marc Pons und der Rektor der UIB, Llorenç Huguet, präsentierten am Montag (25.02.2019) in der U-Bahn-Station der Universität die Details des Metroprojekts zum Parc Bit. Es wird insgesamt 1,4 Kilometer Gleisstrecke geben, die in drei Abschnitte unterteilt ist, einen unterirdischen Kilometer und vierhundert Meter über Tage.

Von diesem letzten Abschnitt befindet sich ein Teil im Abschnitt, zwischen Wänden, während der letzte Teil der Strecke im südlichen Grundstück des Parc Bit ist. Die Station wird über zwei parallele, 80 Meter lange, überdachte Bahnsteige verfügen. Die Zugangskontrollen befinden sich im nördlichen Bereich und unmittelbar danach am Ende der Plattform befindet sich die Unterführung zur Verbindung mit der anderen Plattform.

Wie die Regierungspräsidentin erklärte, beträgt die geschätzte Dauer der Arbeiten ein Jahr und wird voraussichtlich Ende dieses Jahres beginnen. “Die Arbeiten werden Ende 2019 beginnen und bereits Ende nächsten Jahres abgeschlossen sein”, sagte Armengol.

Die Regierungspräsidentin stellte auch fest, dass die 11,6 Millionen Euro, die das Projekt kosten werden, aus dem Rest der Elektrifizierungsarbeiten des Zuges finanziert werden, die wiederum vom Europäischen Fonds für regionale Entwicklung (Feder) stammen.

Baugrundstück

Die Anordnung der U-Bahn zu Parc Bit ändert nichts an den aktuellen Straßen oder Zugängen zur UIB, da an den beiden Kreuzungspunkten mit dem Straßennetz die Strecke der U-Bahn unterirdisch verläuft. Während einiger Monate der Arbeiten muss jedoch eine vorläufige Lösung gefunden werden, um den Verkehr von der Straße zum Technologiezentrum und von der calle Conillera zum Universitätscampus aufrechtzuerhalten.

In der Präsentation des Projekts bedauerte der Rektor der Universität Llorenç Huguet, dass die Arbeiten die beabsichtigte Nutzung eines Grundstücks auf dem Campus ändern werden, auf dem es derzeit eine Zisterne und einen Parkplatz gibt und eine zukünftige Bibliothek geplant ist.

Schließlich kündigte der Berater Marc Pons an, dass diese Woche die Frist für die Einreichung von Projekten für den Ausbau der U-Bahn von Son Castelló nach Son Espases endet.

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