Jeder vierte Lieferwagen ohne gültige ITV

In den vier Tagen der verstärkten Überwachung der Kampagne zur Kontrolle von Lieferwagen, die die Dirección General de Tráfico zwischen dem 26. und 29. November durchgeführt hat, haben Vertreter der Verkehrsgruppe der Guardia Civil 47.151 Fahrzeuge kontrolliert und 3.294 Fahrer angeprangert, weil sie gegen die Vorschriften der Verkehrsordnung und der Straßenverkehrssicherheit verstoßen haben.

Der Hauptgrund, warum die DGT diese Kampagne durchführte, war die 54%ige Zunahme der Unfälle mit Lieferwagen zwischen 2012 und 2017 von 7.217 auf 11.150.

Jede vierte Anzeige (810) war für das Fahren ohne gültige oder abgelaufene ITV, 71 Lieferwagen wurden stillgelegt, weil sie die Mindestbedingungen für das Fahren nicht erfüllten.

Eine weitere der am häufigsten begangenen Verstöße war das Fahren mit unangemessener oder überhöhter Geschwindigkeit. In diesen vier Tagen wurden 672 Fahrer durch dieses Gebot angezeigt.

Geschwindigkeitsbegrenzungen oder die technische Inspektion von Fahrzeugen sind einige der Merkmale, die Vans von Pkw unterscheiden, aber viele von ihnen werden als Pkw verwendet, da sie mit dem gleichen Führerschein wie ein Pkw gefahren werden, aber unterschiedliche Eigenschaften aufweisen.

Eine weitere der Wahrnehmungen, die auf der Straße beobachtet und später in der Unfallstatistik widergespiegelt werden, ist das Nichtbenutzen von Sicherheitsgurten durch Fahrer dieser Art von Fahrzeugen. Insbesondere wurden 233 Fahrer angeprangert, weil sie diese Sicherheitsvorrichtung nicht benutzt haben.

Unter Bezugnahme auf Berichte über das Fahren in Gegenwart von Alkohol oder Drogen stellt er fest, dass 62 Fahrer angeblich positiv auf Drogen und 23 auf Alkohol getestet haben.

Die Beladung der Fahrzeuge war ein weiteres Gebot der Kontrolle, denn das Gewicht der Fahrzeuge und die Verteilung der Ladung sind im Falle eines Unfalls entscheidend. In diesen vier Tagen wurden 262 Fahrer wegen Überschreitung des in ihrem Fahrzeug zulässigen Gewichts und weitere 102 wegen der Anordnung der Ladung angezeigt.

Denken Sie daran, dass je größer die Masse des Lieferwagens ist, desto größer muss der Sicherheitsabstand eingehalten werden, um das Fahrzeug rechtzeitig für unvorhergesehene Ereignisse anzuhalten.

Reifen waren ein weiteres der kontrollierten Elemente, da sie ein wesentlicher Bestandteil des Fahrzeugs sind. In diesem Zeitraum waren 220 Fahrer von Lieferwagen mit Reifen gefahren, deren Rillentiefe unter dem gesetzlich vorgeschriebenen Grenzwert (1,6 mm) lag.

Was die Dokumentation sowohl des Fahrzeugs als auch des Fahrers betrifft, so sind die 254 Beschwerden, die aus diesen Gründen eingereicht wurden, und die 141 für die Dokumentation über den Verlader-Transporter hervorzuheben. Darüber hinaus wurden 65 Fahrer festgestellt, die ohne Abschluss einer Pflichtversicherung fuhren.

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