Still und leise – so kommt es mir vor – geht der neue Fiat Panda an den Start. Wie Pandas eben so sind… Beim aktuellen Hype um den VW Kleinwagen Up! geht der Kleine Italiener fast unter. Dabei muss sich die 3. Generation Panda mit den neuen Maßen 3,65 m Länge (11 cm mehr), 1,64 m Breite (5 cm mehr) und 1,55 m Höhe (1 cm mehr) und dem neuen Design doch gar nicht verstecken. Sieht auch Fiat so und feiert den neuen Panda auf der IAA in Frankfurt (15. bis 25. September 2011) wie einen großen Star. Das war der Panda schon einmal, ist gar nicht so lange her, da war der Panda einer der Gewinner der Abwrackprämie 2009. Dann wurde es ruhig um den Kleinwagen. Doch jetzt, 31 Jahre nach Verkaufstart des ersten seiner Art und 6,5 Millionen verkaufte Fahrzeuge später, rückt Fiat ihn ins Rampenlicht.
Der neue Fiat Panda ist größer und funktionaler. Auf der IAA in Frankfurt feiert der Kleinwagen Weltpremiere, Verkaufsstart ist Anfang 2012.
Der neue Fiat Panda: größer, alltagstauglicher, funktionaler, praktischer
Der neue Fiat Panda mit funktionalem Innenraum.
Etwa vier Monate nach der IAA-Weltpremiere, Anfang 2012, ist Verkaufsstart für den neuen, erwachsenen Fiat Panda, der ausschließlich als 5-Türer verkauft wird. Der mit 3,65 m Länge, 1,64 m Breite und 1,55 m Höhe leicht größere Fiat Panda soll mit diesen Maßen noch alltagstauglicher, funktionaler und praktikabler sein. Dafür sorgt auch eine geteilt umklappbare und längs verschiebbare Rücksitzbank. Klappt man die Lehne des Beifahrersitzes nach vorne, soll ein kleiner Tisch entstehen. Ich kann es mir gerade nicht recht vorstellen, nach der IAA weiß man mehr… Apropos: Bei Facebook läuft gerade ein großes MeinAuto.de IAA-Gewinnspiel!
Neues Design ohne die Ecken und Kanten
Der neue Fiat Panda mit neuem Design und weicherer Linienführung.
Als 1980 die 1. Generation Panda auf den Markt kam, dauerte es nicht lange, bis sich der Name “Apfelsinenkiste” im Sprachgebrauch durchgesetzt hatte. Die Ecken und Kanten von damals sind neuen Rundungen gewichen, auch schon bei der 2. Generation. Das neue Panda-Design drückt sich in noch weicheren Linien und eine jetzt rundere Form der hinteren Seitenfenster aus. Beim Design haben sich die Italiener also an der 2. Generation orientiert, sind sich und dem Panda treu geblieben. Nach dem Motto: “Never change a running system”. Der Innenraum ist schicker und aufgeräumter, vom Ur-Panda geblieben ist das Handschuhfach in Form einer Tasche.
Fiat Panda: Motoren, Ausstattung, Listenpreis
Der Innenraum im neuen Fiat Panda ist aufgeräumter und schicker.
Mit drei Motoren (zwei Diesel mit TwinAir-Technologie – als Saugmotor-Variante mit 48 kW / 65 PS Leistung oder Turbo mit 63 kW / 85 PS Leistung sowie ein 1.2 Liter Benziner mit 51 kW / 69 PS Leistung), drei Ausstattungsvarianten, vier Innendesigns, 10 Autofarben, 14-Zoll- oder 15-Zoll-Leichtmetallfelgen kommt der neue Fiat Panda Anfang 2012 auf den Markt. Zu welchem Preis ist aktuell nicht bekannt. Nur soviel: Er wird unter 10.000 Euro liegen. Ein Fiat Panda 4×4 folgt später, genauso wie der Turbodiesel 1.3 Multijet II mit 55 kW (75 PS) Leistung. Zur Serienausstattung im neuen Panda gehören z. B.:
- vier Airbags (Front und Kopf)
- Antiblockiersystem (ABS) mit Bremsassistent (BAS)
- Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer sowie Kopfstützen mit Anti-Schleudertrauma-Funktion für die vorderen Sitze
- ISOFIX-Befestigungen für Kindersitze
- Kopfstützen an den hinteren Sitzen
- Tagfahrlicht
