Im Zusammenhang mit Elektroautos wird immer Alltagstauglichkeit in den Vordergrund gestellt. Mal abgesehen von der Reichweite bedeutet Alltagstauglichkeit ausreichend Platz für – ich würde sagen – 4 Personen. Dazu ein Kofferraum, in den etwas mehr als zwei Rucksäcke reinpassen. Das Auto der Zukunft, zumindest in der Großstadt, kommt nach Vorstellung vieler Autohersteller mit zwei Sitzpläten aus. Nach dem vor kurzem hier vorgestellten 2-Sitzer Elektroauto Audi Urban Concept und dem Elektroauto MUTE zieht jetzt Opel mit seinem “Ein-Euro-Auto” nach, das mich von hinten betrachtet an eine überdimensionierte Rennmaschine erinnert.
Das "Ein-Euro-Auto" von Opel ist ein Leichtbau-Elektroauto für die Großstadt. ©Opel
“Ein-Euro-Auto”: 2-Sitzer Elektroauto-Studie von Opel
Ein-Euro-Auto von Opel mit 120 km/h Höchstgeschwindigkeit. ©Opel
Von Alltagstauglichkeit und Serienreife ist das jetzt von Opel vorgestellte 2-Sitzer Elektroauto noch ein gutes Stück entfernt. Darum spricht man in Rüsselsheim auch vorsichtig von “Experimentalfahrzeug”, im gleichen Atemzug ist sich Opel aber sicher, dass das “Ein-Euro-Auto ” großes Potenzial für eine Serienfertigung hat. Moment, Ein-Euro-Auto? Gemeint ist: Die Energiekosten für ein Strecke von 100 km betragen einen Euro.
Das neue 2-Sitzer Elektroauto von Opel: Von hinten wie ein überdimensioniertes Motorrad mit 2 Rädern. ©Opel
Dank Leichtbau wird das Gewicht so weit reduziert, dass das “Ein-Euro-Auto” zwei Drittel weniger als ein Kleinwagen auf die Waage bringen soll. Die Höchstgeschwindigkeit soll 120 km/h betragen, eine gedrosselte Variante mit 45 km/h soll die ganz junge Zielgruppe ab 16 Jahre ansprechen. Der passende Arbeitstitel “My first e-Opel”.
Serienreif und Alltagstauglich: Elektroauto Opel Ampera
Die Entwicklung des “Ein-Euro-Autos” ist eine logische Entwicklung und beflügelt vom Erfolg des Opel Ampera, der gerade den Auto-Umweltpreis “ÖkoGlobe” 2011 für die nachhaltigste Innovation eines Elektroautos in Serienproduktion ausgezeichnet wurde. Es ist eine Auszeichnung von vielen und bescheinigt: Mit dem Ampera hat Opel alles richtig gemacht. Inzwischen wurde das Elektroauto schon mehr als 5.000 Mal vorbestellt. Offizieller Verkaufsstart ist im November 2011, der Listenpreis startet bei 42.900 Euro. Über die eingebaute Lithium-Ionen Batterie kommt der Ampera auf durchschnittlich 60 km Reichweite, dann wird ein 1.4 Liter Benzinmotor zugeschaltet, womit sich die Reichweite bei max. 500 km einpendelt. Mit 1,6 l/100 km Verbrauch und 40 g/km CO2-Emission erreicht der Ampera Spitzenwerte und ist mit seinen Maßen 4,50 m Länge, 2,13 m Breite, 1,44 m Höhe, 310 bis 1.005 l Kofferraumvolumen auch absolut alltagstauglich.
Wir sind gespannt und werden uns das “Ein-Euro-Auto” von Opel auf der IAA in Frankfurt (15. – 25. September 2011) auf jeden Fall anschauen. In dem Zusammenhang noch einmal der Hinweis auf unser IAA Facebook-Gewinnspiel und die für uns Top 5 IAA Highlights 2011.
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