Das völlig sinnfreie Bahnprojekt Stuttgart 21, ein Tiefbahnhof, dessen Kosten manche Gutachter statt der ursprünglich veranschlagten 2,5 Milliarden schon bei 10 Milliarden landen sehen, macht dem hoch verschuldeten Staatskonzern immer mehr Probleme.
Inzwischen lassen die Bahnmanager die Kosten von Stuttgart 21 von ihren Buchhaltern schon in anderen Projekten verstecken. Aber der weiße Ritter von der CSU Dobrindt ist schon mit neuen Milliardenspritzen im Anmarsch.
Zusätzliche 2,4 Milliarden Euro will der forsche Bayer der Bahn jetzt zuschustern, teilweise als Reduzierung der an den Bund abzuführenden Dividenden ab 2017 um jährlich 350 Millionen, teilweise als Kapitalerhöhung von einer weiteren Milliarde.
Und wenn das Geld dann auch verbrannt oder hier treffender vergraben ist, kann man ja noch ein paar Nahverkehrslinien stilllegen und so den deutschen Autobauern ein wenig unter die Arme greifen…
