Mit der Ankunft von niedrigen Temperaturen, Regen und sehr bald auch Winter ist es an der Zeit, darüber nachzudenken, dass 21-23 Grad optimal im Innenraum des Fahrzeug sind.
Die korrekte Verwendung von Klimaanlagen wird uns helfen, effizient zu sein und uns einige Euro sparen, die, wenn wir es nicht tun, für einen unnötigen Kraftstoffverbrauch sorgen.
Der Vorteil zu dieser Jahreszeit im Fahrzeug ist, dass dank der hohen Temperaturen, die die im Betrieb befindlichen Verbrennungsmotoren erreichen, der Mehraufwand für den Einsatz der Heizung praktisch Null ist. Im Sommer geschieht, wie Sie wissen, das Gegenteil mit der Klimaanlage, die einen Anstieg des Kraftstoffverbrauchs um etwa 4 Prozent erleidet, wenn wir die Klimaanlage einschalten, wenn wir Wärme bekämpfen wollen.
Obwohl Benzin- und Dieselautos die Wärme der Motoren nutzen, gibt es Tricks, sie optimal zu nutzen:
Da die Heizungsanlage diese Temperatur des laufenden Motors nutzt, warten Sie einige Minuten nach dem Starten des Fahrzeugs, um die Klimaanlage zu starten. Wenn Sie die Heizung aktivieren, sobald Sie in das Fahrzeug steigen, wird nur die kalte Luft von außen in die Kabine eingeleitet und die bereits im Fahrzeug befindliche Luft entfernt. Wenn Sie diese Minuten nach dem Start des Autos warten, wird Ihnen garantiert, dass die Luft, die in das Auto eintritt, warm ist.
Nicht überhitzen. Wie im Sommer liegt die optimale Fahrtemperatur bei 21 und 23 Grad.
Übermäßige Hitze während der Fahrt kann kontraproduktiv sein, da sie Schläfrigkeit verursachen kann. Sicherheit steht an erster Stelle.
Da heiße Luft dazu neigt, zu steigen, hilft das Einschalten der Heizung, so dass sie durch die Kanäle Ihrer Füße austritt, dass die warme Luft gleichmäßig in der Kabine verteilt wird.
Generell sollten Sie die Heizung nicht nutzen und gleichzeitig die Klimataste betätigen, da dies unnötige Mehrkosten verursacht.
Wie im Sommer mit Klimaanlage ist die richtige Wartung des Autos entscheidend für die einwandfreie Funktion der gesamten Klimaanlage. Stellen Sie sicher, dass die Filter sauber sind und, selbst wenn Sie die Klimaanlage im Winter nicht benutzen werden, aktivieren Sie sie von Zeit zu Zeit.
Während wir bei Benzin- und Dieselfahrzeugen gesagt haben, dass der Einsatz von Heizung kaum ein Mehraufwand ist, geschieht im Falle von Elektrofahrzeugen ganz im Gegenteil: Der Einsatz von Heizung bedeutet einen höheren Verbrauch, da sie Energie aus der Traktionsbatterie bezieht, ebenso wie der Antrieb der Räder, was wiederum die Autonomie beeinträchtigt. Bei Fahrzeugen mit Hybridsystemen wird die Hilfsbatterie verwendet, die wiederum vom Generator abhängt. Das Problem bei Elektrofahrzeugen ist, dass der Motor nicht die gleiche Temperatur erreicht wie ein Diesel- oder Benzinmotor.
Abgesehen von den oben genannten Ratschlägen, die Klimaanlage im Winter häufig einzuschalten, damit Sie nicht die Hälfte des inaktiven Jahres verbringen, gibt es einen weiteren Fall, in dem es optimal ist, beide Systeme gleichzeitig zu nutzen: wenn wir die Fenster abtauen müssen.
Der beste Ratschlag ist der folgende, der aus vier Schritten besteht: Aktivieren Sie die Heizung mit voller Leistung, schalten Sie die Klimataste ein, schalten Sie die Umluftfunktion aus und senken Sie die Fenster etwas. Auf diese Weise erhalten wir die heiße Luft, um die in den Fenstern angesammelten Wasserdampfflecken zu verdunsten, so dass die Klimaanlage hilft, dem Fahrzeug Feuchtigkeit zu entziehen, indem sie die Luft durch ihren Kreislauf bewegt. Die Aktivierung der Außenluftfunktion führt neue Luft in die Kabine ein, was die Fähigkeit zur Dampfaufnahme erhöht, indem die Fenster abgesenkt werden, ein Schlitz mischt die angesammelte feuchte Luft im Inneren mit der trockenen Luft im Außenbereich.
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