Vor gut 10 Jahren unternahm die Stadtverwaltung von Phnom Penh einen Versuch, dem öffentlichen Verkehr in der 2-Millionenstadt eine Chance zu geben.
Rostende Zeitzeugen am Sihanouk Boulevard; hinten Gold Tower 42.
ÖV in PP: nächster Versuch.
Es ist bei dieser halbherzig durchgeführten Testphase geblieben, obwohl in diesen Wochen erneut ein ÖV-Planungsbüro mit französischem Geld eine neue Machbarkeitsstudie durchführt.
Diese rostige Tafel am Sihanouk Boulevard ist mehr oder weniger das einzige Überbleibsel aus jenen entfernten Tagen. Ich bin ja gespannt, was aus der laufenden Studie gemacht wird. Ausser Spesen in der Höhe von 500’000 USD.
Gold Tower 42.
Im Hintergrund des obigen Bildes ist die hoffentlich vorläufige Bauruine des Gold Tower 42, Zeitzeuge des gegenwärtigen Immobilien-Wahnsinns in Phnom Penh, zu erkennen. Die Bauarbeiten sind seit gut einem Jahr eingestellt. Wann und ob überhaupt je weiter gebaut werden wird, ist ungewiss. Den koreanischen Investoren soll wegen Korruptionsvorwürfen im Heimatland das Wasser bis zum Hals stehen.
Mehr dazu:
- http://www.easts.info/publications/journal_proceedings/ats/ATS_PDF/Vol-1-Issue-3/%284%29ATS_Vol_1-Issue_3.pdf
- http://www.phnompenh.gov.kh/news-announcement-seeking-companies-to-invest-in-public-transportation-1394.html
- http://khmerization.blogspot.com/2011/07/bus-tram-study-in-works-to-be-financed.html
- http://livinginpp.wordpress.com/2010/09/14/towering-inferno-in-phnom-penh/
