Was ist das faszinierende an Dietz Sturmlaternen?

Es ist die genial einfache Konstruktion des Robert Edwin Dietz. Der deutschstämmige Amerikaner machte sich schon im 19.Jahrhundert Gedanken darüber, wie man sehr einfachen Mitteln eine Petroleumlampe baut, die auch bei Sturm zuverlässig ihren Dienst versieht.
Heraus gekommen ist eine Architektur, die man einst als durchkonstruiert bezeichnete. Durchkonstruiert bedeutete einst, dass ein Gegenstand so konstruiert ist, dass man an ihm nichts mehr verbessern kann. Wenn man es genau nimmt das Gegenteil unendlicher Update Orgien die seit Jahr und Tag wohl jeden Computernutzer irgendwann nerven.
Das erklärt auch, warum es seit nun bald über 150 Jahren niemanden möglich war, etwas sinnvoll an der Konstruktion der Dietz Sturmlaterne zu ändern. Jede Änderung führt zwangsläufig dazu, dass ihre Funktionsfähigkeit eingeschränkt wird.
Deshalb finden Sie die grundlegenden Merkmale bei der alten DDR BAT Sturmlaterne wie bei der Guillouard Sturmlaterne modernerer Bauart.
Dies erklärt auch, warum sich die original Dietz Sturmlaterne weltweit heute nach wie vor einer so hohen Beliebtheit erfreut. Egal ob man sie zur Kennzeichnung einer Baustelle, als Ankerlicht an Bord oder als Beleuchtung im Zelt nutzt, sie wird immer zuverlässig ihren Dienst versehen.
Natürlich ist ungeachtet dessen bspw. die Einschätzung darüber wie leicht- bzw. schwergängig sich der Docht stellen läßt Ermessenssache. Die Frage ist dann nur, wie man damit umgeht? Eine sehr einfache Möglichkeit dies zu lösen besteht darin, dass man etwas Öl auf die Welle gibt und schon läßt sich der Docht wieder sehr genau einstellen.