Die Leser der AUTO BILD KLASSIK wählten den VW 1303 Käfer auch bekannt als Superkäfer von 1972 zum Klassiker des Jahres 2012.
Mit insgesamt 8.432 Stimmen gewann der VW Käfer.
Mit dieser Wahl haben die Leser der AUTO BILD KLASSIK dem VW Käfer 1303 zu seinem 40. Geburtstag somit ein schönes Geschenk überreicht.
Im Jahr 1972 stellte der VW 1303 die finale Ausbaustufe der jahrzehnte-langen Entwicklung des Käfers dar. Auf Basis des direkten Vorgängers, dem VW Käfer 1302, wurde er besonders mit dem Ziel weiterentwickelt, den Käfer auf dem deutschen Markt wie auch auf den weltweiten Exportmärkten für die verschärften Sicherheitsbestimmungen fit zu machen. So waren vor allem Sicherheitsmerkmale, die den 1303 äußerlich sofort zu erkennen gaben, die gewölbte Windschutzscheibe, diese vergrößerte den Abstand zu den Köpfen der vorderen Insassen, die großen Dreikammer-Rückleuchten auch Elefantenfüße genannt und noch ein paar mehr.
Im Innenraum befand sich ein gepolsterter Instrumententräger. Im Falle eines Frontalzusammenstoßes entschärften Kipp- statt Zugschalter das Sicherheitsrisiko zusätzlich. Das aufwändige Fahrwerk mit McPherson-Federbeinen vorn und der Doppelgelenk-Hinterachse übernahm der 1303 Käfer ebenso wie die Motoren vom 1302. Mit bis zu 50 PS aus 1,6 Litern Hubraum konnte der VW Käfer mit recht ordentlichen Fahrleistungen aufwarten.
Ein besonderer Höhepunkt in der Modellgeschichte des Superkäfer war der im Jahr 1973 präsentierte 1303 S “Gelb-Schwarzer-Renner”.
Die namensgebende saturngelbe Lackierung mit mattschwarzen Hauben sorgte für einen betont sportliches Aussehen. Mit nur 3.500 gebauten Exemplaren ist dieser heutzutage eine gesuchte Rarität.
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Die besten Oldtimer und Klassiker – Das Goldene Klassik Lenkrad 2012.
Kotflügeltausch beim VW Käfer 1303.
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VW Käfer 1303 Folger Umbau mit Porsche 914 Typ 4 Motor auf ebay.
VW Käfer 1303 Cabrio Sondermodell World Cup 1974.
Foto vom VW 1303 Umbau Käfer.
VW Käfer 1303 S Halbautomatik.
Quelle: VW
