Im Winter kann man alles haben, Schnee, Matsch, Glatteis, Nässe sowie trockene Straßen. Wirklich gute Winterreifen müssen das alles schaffen. Von den 28 Modellen im aktuellen Test von ADAC und Stiftung Warentest hat zwar kein Reifen die Bestnote “sehr gut” erreicht, in jeder der beiden untersuchten Größen gibt es jedoch drei mit “gut” bewertete Reifen.
In der kleinen Dimension - 185/65 r15 88T - sind das der Dunlop SP Winter Sport 3D MO mit der Bestnote 2,1 auf Nässe, der Goodyear UltraGrip 7+, der auf eis recht guten Halt entwickelt, und der Esa-Tecar Super Grip 7. Bei der größeren Dimension - 22/45 R 17 91&94 H - liegen der Michelin Alpin A4, der trotz geringen Verschleiß auch noch die Bestnote auf Nässe erhielt, der schneestarke Continental WinterContact TS830P sowie der sehr ausgewogene Dunlop SP Winter Sport 3D vorne.
Die schlechtesten Reifen kommen aus China, die gleich in mehreren Teildisziplinen katastrophale Leistungen zeigten. Zum Beispiel sind die Reifen Star Performer Winter und der Westlake SW601 Snowmaster bei einer Vollbremsung aus 100 km/h auf nassem Asphalt erst nach 18 beziehungsweise 22 Meter zum stehen gekommen, als der jeweils beste Vergleichsreifen. Zu diesem Zeitpunkt waren Autos mit den Chinapneus noch mit 46,5 beziehungsweise 52,2 km/h unterwegs. Und das ist aber genau die Unterschiede die darüber entscheiden kommt es zu einem Unfall oder nicht.
