Ich habe das große Glück ein Home-Office zu haben und somit von zu Hause aus arbeiten zu dürfen – ein Hoch auf meinen wunderbaren Arbeitgeber! Nichts desto trotz, muss ich mich dennoch dann und wann im Büro blicken lassen und das ist so ziemlich genau einmal die Woche. Auch wenn wichtige Termine und Meetings anstehen, muss ich natürlich auch vor Ort anwesend sein. Dann steige ich morgens in mein Auto und fahre in das ca. 35 km entfernte Hannover zu meinem „regulären“ Arbeitsplatz.
Und so lange der Winter dieses Jahr auch auf sich warten lassen hat… Schließlich kam er – mit voller Wucht. Noch letzte Woche stand ich morgens auf – das Thermometer am Küchenfenster zeigte -10°C und das Auto musste auch erstmal von einer (festgefrorenen) Schneedecke befreit werden.
Also nichts wie rein in die dicke Winterjacke und das Auto erstmal freimachen – und bitte nicht nur ein Guckloch ;-) sondern komplett von Schnee und Eis befreien. Natürlich bin ich dann schon spät dran, denn die Zeit war ja gar nicht eingeplant. Gehetzt steige ich also ins Auto, drehe den Zündschlüssel und – NICHTS!!! Aaaargh! Wenn’s (nicht) läuft, dann aber auch richtig! Das Auto springt nicht mehr an – und warum? Ihr ahnt es schon – die Autobatterie hat hat keinen Saft mehr.
Laut der ADAC Pannenstatistik bin ich da in guter Gesellschaft – denn eine leere Batterie ist für jede dritte Panne verantwortlich – aber das muss ja nicht sein. Hätte mich doch bloß vorher jemand über die Möglichkeit eines Batterietests informiert, wäre mir viel Ärger und Stress erspart geblieben! Eine regelmäßiger Test der Autobatterie kann solchen Pannen vorbeugen: eine schwache Batterie wird so frühzeitig erkannt und ich weiß wann ein Batteriewechsel ansteht – noch bevor ihr komplett der Saft ausgeht und plötzlich nichts mehr geht. Hier könnt Ihr herausfinden welche Werkstatt in Eurer Nähe am Varta Batterietest-Programm teilnimmt und vereinbart einen Termin für einen kostenlosen Batterietest.
Auch wenn das Auto immer tadellos anspringt, kann der Batterie quasi über Nacht der Saft ausgehen. Gerade bei Kälte benötigt die Autobatterie viel Energie um den Motor zu starten. Seid Ihr vorher viel Kurzstrecke gefahren (unter 10 km) verbraucht die Batterie beim Starten mehr Energie als die Lichtmaschine während der kurzen Fahrt wieder aufladen kann. Zusätzliche Sromverbraucher wie Klimaanlage, ABS, Radio, elektrische Sitzverstellung und Fensterheber, Scheibenwischer, Gebläse, Scheinwerfer und Heckscheibenheizung tun zudem noch ihr Übriges. Deswegen solltet Ihr immer darauf achten, dass ihr die zusätzlichen Stromfresser erst NACH dem Startvorgang zuschaltet – damit die Batterie für den Start genügend Saft hat.
Mit einem regelmäßigen Batterietest seid Ihr zudem auf der sicheren Seite, dass die Batterie noch genügend Saft hat um zuverlässig den Motor zu starten. Hätte ich das doch bloß vorher gewusst….
#vartabatterytestcheck
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