Toyota gehört zu den wenigen Automarken, die in der gegnwärtigen Krise nicht in die Knie und Defensive gehen. Im Gegenteil. Online beschreibt das Unternehmen seine Hybridstrategie wie folgt (Stand: Oktober 2012, Link):
- Der (wachsende) Weltmarkt für Hybridfahrzeuge liegt 2012 bei 1 Mio.
- 2013 will man selbst 1 Mio Hybridfahrzeuge absetzen.
- Kombination des Elektroantriebs mit unterschiedlichen Kraftstoffarten (Abdeckung aller Märkte).
- Eine Preisgestaltung, bei der Hybridvarianten günstiger als Dieselvarianten sind.
- Mehr Ausstattung.
- Ein Steckdosenausgang für elektrische Verbraucher (sozusagen: ein Plug-out).
- Die 12 kWh Li-Io-Batterie soll eine Reichweite von 100km bei einer Höchstgeschwindigkeit von 125km/h. Ein Auto für die Stadt und Landstraße.
- Die Leistungsdichte der Brennstoffzelle wurde auf 3 kW pro Liter erhöht und die Bordnetzspannung für die Traktion erhöht. Höhere Spannung erlaubt niedrigere Ströme, geringere Querschnitte, kleinere Baugröße des Elektromotors, geringeres Gewicht, geringerer Leistungsbedarf.