Nun habe ich meinen Hyundai i30 ein halbes Jahr und ich denke es ist an der Zeit mal ein kleines Resümee zu ziehen.
Hier folgt nun mein kleiner Testbericht eines zufriedenen Hyndai Fahrers.
gekauft habe ich diesen nach einem Unfall mit Totalschaden.
Was mich zum Kauf bewogen hat…
Einer der entscheidenen Gründe war einmal die Serie die mir gefallen hat, vorher hatte ich den vor-, Vorgänger des jetztigen. Zum anderen die Austattung sowie die Form des Fahrzeugs.
Bei der Probefahrt viel mir schon auf, das dieser unwahrscheinlich leise ist, es ist mir des Öfteren passiert an der Ampel das ich auf den Drehzahlmesser blicken musste um zu sehen das der Wagen an ist. Lehrlaufgeräusche, sowie Fahrtgeräusche gleich null!
Spritverbrauch
Wo ich den Wagen als Ersatz für meinen Unfallwagen gekauft hatte bin ich täglich Kurzstrecke gefahren. Das waren ca. 4-5 km zur Arbeitsstelle. Deswegen entschied ich mich für einen Benziner.
Nun fahre ich jeden Tag seit August eine Pendelstrecke von 55 Kilometer zur Arbeit. Macht pro Tag 110 Kilometer reine Arbeitsstrecke.
Nebenbei fährt man ja auch noch mal den ein oder anderen Kilometer. So kommen im Durchschnitt knappe 2700 Kilometer pro Monat zusammen.
Im Stadtverkehr verbraucht der Wagen ~7,7 l/100km.
Bei Autobahnfahrten ist dieser auf 7,5l/100km.
Mit einer Tankfüllung komme ich ~660 Kilometer weit.
Bei bei ich heute was kurioses festgestellt habe. Ich versuche den Verbrauch zu senken und Spritschonend zu fahren. Nun hat sich während der Fahrt der Verbrauch auf einmal auf 6.1l/100km gesenkt. Wieso das auf einmal weiss ich noch nicht. Aber ich werde hier euch auf dem laufenden halten.
Da ich nun Vielfahrer bin weiss ich noch nicht ob ich diesen behalte und auf einen Dieselmotor wechsel weiss ich noch nicht. LPG wurde mir an vielen Stellen nicht empfohlen.
Fahrbericht:
Der i30 hat seine Stärken in der Stadt, sowie auf Landstrasse und Autobahn.
Im Stadtverkehr ist einem sehr Praktisch die verschiedenen Einstellmöglichkeiten am Multifunktionslenkrad. Hier kann man zwischen Sport, Comfort, Normaler Lenkunterstüzung per Tastendruck wählen.
Ich nutze meist die Comforteinstellung da man mich wenig Kraftaufwand problemlos durch enge Kurven zügig fahren kann. Ebenso ganz hilfreich beim Einparken.
Die Sporteinstellung ist geeignet für lange Autobahnfahrten da hier die Spur recht gut gehalten werden kann. Hier reagiert die Comforteinstellung recht empfindlich.
Wie ich eingangs schon erwähnt habe ist der Motor sehr leise.
Wie oft habe ich bei diesem Fahrzeug schon erlebt das ich langsam auf einem Parkplatz gefahren bin ich mich gewundert habe das die Menschen einfach nicht zur Seite gingen. Bis sie sich irgendwann mal umgedreht haben und mit Verwunderung gesagt haben “Oh da ist ja ein Auto, der ist so leise den hört man garnicht”.Oftmals muss ich auch heute mal auf den Drehzahlmesser schauen ob der Wagen an ist. Dabei ist das Radio meist aus bei fahren!
Ein immer wichtiger gewordenen Feature ist die automatische Verriegelung der Türen. Dies verhindert das bei laufendem Motor eine Person z.B. an einer Ampel ungewollt zusteigen kann. Ja, das ist sinnvoll denn sowas habe ich schon erlebt.
Design:
Zuerst muss ich sagen. Bilder sprechen mehr als Worte.
Mir gefällt halt die schnittige Form des Fahrzeugs. Gerade die Schnauze des i30 gefällt mir sehr gut. hier braucht man nicht mehr wirklich tunen.
Mit im Packet waren für den Sommer Alufelgen. Diese sind Sternförmig uns somit auch sehenswert.
Das Cockpit ist übersichtlich aufgebaut, das Display enthält alle wichtigen Informationen über den Zustand des Fahrzeugs , inklusive Anzeige ob Türen auf sind oder nicht. Es enthält auch eine Einparkhilfe, welche ich inzwischen lieb gewonnen habe, gerade in engen Parklücken.
Die Daten des Fahrzeugs:
Hubraum: 1396 ccm
Leistung: 99 PS
Höchstgeschw.: 182 km/h
Beschleunigung: 13,2 s (0-100 km/h)
Getriebe: 6-Gang
Automatikschaltung: nein
Allradantrieb: nein
Leergewicht :1.260 kg
Anzahl Türen: 5
Anzahl Sitze: 5
Heckart: Fließheck
Kofferraumvolumen: 1.316 l
Anhängelast ungebremst: 600 kg
Anhängelast gebremst: 1.200 kg
Treibstoff: Benzin
Tankinhalt: 53 l
Mein Fazit:
Ich mag die Serie, würde auch das Modell weiter empfehlen zumal das Fahrzeug als Benziner für ~15.000 € zu haben ist.
Wer aber lange und viel fährt nimmt sich lieber einen Diesel diese gibt es für knappe 22000€.