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Wenn man die CEOs der großen Reedereien fragt, ist ein Ende nicht in Sicht! Fakt ist die ganze Welt geht auf Kreuzfahrt. Liegt ist an der politischen Lage in den ehemaligen Hotspots? Griechenland und die Türkei, haben massive Einbrüche zu verzeichnen.
Der Markt verschiebt sich aber auch in den Vertriebswegen. Während alteingesessene Marken wie Öger aufgeben müssen, steigt Google ins Reisegeschäft ein!
Reisebüros verdienen einfach mehr mit dem Kreuzfahrtverkauf!
Welche Krise?… fragen da die meisten Kreuzfahrtanbieter und erhöhen die Kapazitäten, aus meiner Sicht oft ohne Sinn und Verstand! Alles ist auf Wachstum ausgerichtet. Die Kreuzfahrtindustrie entwickelt sich zum Herzstück der Tourismusbranche und schafft damit aber gleichzeitig die klassische Kreuzfahrt ab!
Superlative sind gefragt, man muss den Gästen was bieten, sonst wechseln Sie bei der nächsten Buchung einfach das Schiff und die Reederei. Die Harmony oft the Seas, derzeit der größte Vergnügungsdampfer bietet 23 Restaurants, natürlich mit unterschiedlichen Food Konzepten. Norwegian bringt ganze Musicals aus Schiff und AIDA fährt neuerdings das ganze Jahr aus im Norden. Neue Techniken machen es möglich.
Die FVW titelt in einem Kreuzfahrtspezial, aktuelle Ausgabe, „Stau am Anleger“ ja das ist das Kreuzfahrtbild was uns immer mehr erwarten wird, auch in der Hochsee! Wenn Sie heute eine Karibikinsel besuchen und es sind schon 3 Schiffe da….der eine oder andere kennt es vermutlich! Kiel kündigt 5 Anläufe gleichzeitig an und und….
Ungern besprochen wird fast immer das Thema Sicherheit, kürzlich war ich auf einem 4000 Gäste Schiff unterwegs und es gab für mich gar keine Einweisung, nur den lapidaren Hinweis „Kuckst Du Fernsehen“ da gibt es einen Sicherheitskanal. Sicherheit ein Thema, das gerne ausgespart wird zu mindestens in der öffentlichen Bearbeitung. Was passiert wenn 5000 Menschen + 1300 Mann Crew in Panik geraten? Klar gibt es tolle Konzepte, sicher kann man auch keiner Reederei vorwerfen, Sie würden an der Sicherheit sparen, aber keine dieser Konzepte wurde unter realen Bedingungen getestet. Hoffentlich brauchen wir das auch nie!
Warum liebe Reeder muss es immer grösser sein? Geht es am Ende wirklich nur noch ums Geld? Warum könnt Ihr nicht kleinere Schiffe bauen? Wieso müssen die Dinger alle gleich aussehen? Wo bleiben die wirklich innovativen Konzepte?
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