Die PP in der Stadt Palma, vertreten durch Stadträtin Lydia Perez, hat gewarnt, dass die gesamte neue Flotte von EMT-Gasbussen “erst ab Mitte Sommer 2020” und nicht ab April nächsten Jahres einsatzbereit sein wird, wie der Stadtrat für Mobilität Francesc Dalmau (PSOE) mitteilte, nachdem der Vorstand der Stadtverkehrsgesellschaft heute einer Verlängerung des Wartungsvertrages für alte Dieselfahrzeuge um 9 Monate zugestimmt hat, da die linke Regierung in Cort nicht garantieren kann, dass der Bau der Tankstelle zur Versorgung der neuen Fahrzeuge wie ursprünglich geplant innerhalb von 6 Monaten abgeschlossen wird.
Lydia Perez, PP-Vertreterin im Vorstand des öffentlichen Verkehrsunternehmens, hat erklärt, dass “Hila uns heute ein neues Beispiel für die Unfähigkeit bei der Verwaltung öffentlicher Ressourcen und Dienstleistungen bietet und die Bürger von Palma zwingt, mehr als 5 Millionen Euro zu zahlen, die nicht budgetiert waren, um den Vertrag über die alten Busse des EMT um 9 Monate zu verlängern, weil sie die möglichen Probleme, die den Prozess der Umstellung der Flotte darstellen könnten, nicht vorhersehen konnte, obwohl sie mehr als zwei Jahre lang für ihre Durchführung geworben hat.
Die Volksrätin hat der PSOE auch vorgeworfen, “aus der permanenten Improvisation heraus zu handeln”, was sich ihrer Meinung nach in der Leitung des EMT widerspiegelt, weil “sie auf den letzten Moment gewartet hat, um einen Millionenvertrag zu verlängern, der in zwei Wochen abgelaufen ist, auch wenn sie wusste, dass alle neuen Einheiten des EMT erst innerhalb von neun Monaten in Verkehr gebracht werden können, weil “die Tankstelle aus Gründen, die über das zugesprochene Unternehmen hinausgehen”, nicht innerhalb der geplanten Zeit fertig sein wird und nun auf neun Monate für den Bau verlängert wird.
In diesem Sinne hat für den Volksrat die Tatsache, dass Hila die 179 Einheiten des EMT, von denen die Hälfte mehr als 20 Jahre im Dienst und eine hohe Laufleistung hat, “auch das Versprechen der linken Regierung auf ein nachhaltiges Mobilitätsmodell in Frage gestellt, weil sie zwar die Vorteile des öffentlichen Verkehrs loben und die Nutzung des Privatfahrzeugs in der Stadt einschränken – aber das Gegenteil zeigen, indem sie das Leben ihrer alten, stark verschmutzenden Busse verlängert”.
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