Die magische 100 Gramm Grenze beim CO2-Ausstoß hat Peugeot schon 2009 mit dem Modell 207 geschafft. Aber es geht noch besser. Jetzt stößt die 207 Limousine mit einer Leistung von 68 kW/92 PS gar nur mehr 98 Gramm CO2 aus. Auch beim Peugeot 308 hat man den Verbrauch mit dem 1.6 l e-HDi FAP 110 mit 82 kW/112 PS optimiert, und jetzt stößt er 98 Gramm CO2 aus. Laut dem Hersteller liegt der Verbrauch beim 207 98G bei 7,4 bis 3,8 Liter bei einem CO2-Ausstoß von 171 bis 98 Gramm.
Um diese CO2-Werte auch bei dem Kleinwagen zu erreichen, hat sie Peugeot für eine verbrauchsoptimierte Getriebeübersetzung entschieden. Dazu hat man die Motorsteuerung angepasst und rollwiderstandsoptimierte Reifen eingesetzt. Feinschliff auch bei der Aerodynamik mit Heckspoiler, speziellen Radzierblenden „Aigle“ 15”, überarbeitetem Frontgrill und einer Frontspoilerlippe. Man hat das Fahrzeug um fünf Millimeter tiefergelegt und mit einer spezifischen Unterbodenverkleidung ausgerüstet. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 185 km/h soll der kombinierte Verbrauch des 207 98G bei lediglich 3,8 l/100 km liegen.
Umfangreich die Serienausstattung des Peugeot 207 98G HDi FAP 90 mit ABS, ESP mit ASR und EBV. Es gibt auch elektrische Fensterheber vorn, Bordcomputer, Audioanlage WIP Sound mit Bedienhebel am Lederlenkrad, Klimaanlage und eine Zentralverriegelung. Individuell die Lackierung in „Belle Ile Blau“, „Chili Schwarz“ und „Chronos Silber“. Für 300 Euro Aufpreis wird ein WIP Bluetooth-Paket angeboten mit Audio-Streaming, Bluetooth-Freisprecheinrichtung und USB- sowie AUX-Eingang zum Anschluss externer Audiogeräte. Der 207 98G HDi FAP 90 ist in der Ausstattung Tendance ab 16.950 Euro bestellbar.
Quelle: auto-cleve.de