Schon im Juni 2012 feiert die neue Limousine des Astra Verkaufsstart, das Facelift zur Schrägheck-Version kommt allerdings erst im August auf den Markt. Kurz darauf plant man mit neuen Motoren für den Kompaktwagen. Mit den Änderungen am Design, der Modellerweiterung und den neuen Motoren will man der Konkurrenz die Stirn bieten. Der Opel Astra schwächelt von Monat zu Monat und die Konkurrenz führt weiter neue Modelle ein. In der Kompaktklasse sind da vor allem der 1er BMW, der neue Audi A3, die Mercedes A-Klasse, der Hyundai i30 sowie der Honda Civic zu nennen. Das wohl größte Problem kommt erst Ende 2012 mit dem neuen Golf 7.
Der neue Opel Astra als Limousine startet im Juni 2012
Facelift für das Astra Schrägheckmodell
Wie bereits erwähnt, kommt die Modellerweiterung mit der Astra Limousine bereits in diesem Monat, auf das Facelift des Schräckheckmodells muss man allerdings bis August 2012 warten. Auch der Opel Astra als Schrägheck übernimmt die eingeführten Änderungen, die ab sofort die Stufenheck-Version auszeichnen werden. Es gibt einen neuen Stoßfänger und die Chromleiste rückt in die Mitte des Kühlergrills. Darüber hinaus wird der Opel Astra in allen Modellen auch wesentlich flacher und liegt damit auf einer Höhe mit dem sportlichen Coupé GTC.
Opel Astra Limousine: Neues Modell für die Kompaktklasse
Blickt man auf die Opel Astra Limousine, sieht man die Ähnlichkeit mit dem Mittelklasse-Modell Insignia. Somit ist klar, die Opel Astra Limousine soll sich die Kunden schnappen, denen der Insignia zu groß ist. Der Kompaktwagen ist mit 4,65 m Länge insgesamt 18 cm kürzer als der Insignia, dabei misst er allerdings auch 5 cm weniger als der Sports Tourer sowie 23 cm mehr als die Schrägheck-Version. Aufgrund der gewachsenen Länge vergrößert sich das Kofferraumvolumen. Im Vergleich zum Schrägheckmodell gibt es 90 Liter mehr und somit fasst die Astra Limousine 460 Liter. Klappt man die Rücksitze um, vergrößert sich das Kofferraumvolumen auf 1010 Liter.
In Sachen Motoren gibt es vier Benziner und drei Diesel-Motoren, und zwar mit einer Leistung von 74 kW (100 PS) bis 132 kW (180 PS) bei den Benzinern und 70 kW (95 PS) bis 96 kW (130 PS) bei den Diesel-Versionen. Als besonders effizient zeigt sich der Opel Astra mit dem 1.7 CDTI ecoFLEX-Motor. Hier verbraucht die Limousine lediglich 3,7 Liter auf 100 Kilometern und kommt auf 99 g/km CO2 Emissionen.
Zu den Preisen sowie der Ausstattung kann man leider noch nichts sagen, doch wir rechnen in den nächsten Tagen mit dem Verkaufsstart. Wer die Astra Limousine von Opel das erste Mal live sehen will, muss sich bis zum Moskauer Auto Salon 2012 im September gedulden.
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