Die Präsidentin der Regierung der Balearen, Francina Armengol, nahm am Montag (13.01.2020) an der Präsentation des neuen "transporte público interurbano" für die Gebiete Migjorn und Llevant auf Mallorca teil.
Begleitet wurde sie vom Stadtrat für Mobilität und Wohnen, Marc Pons, dem Generaldirektor für Mobilität, Jaume Mateu, und dem Bürgermeister von Manacor, Miquel Oliver. Ebenso die Vertreter des Betreibers des Dienstes - die Firma Sagalés-Caldentey, Ramon Sagalés, Geschäftsführer von Sagalés, und die Verwalterin von Autocares Caldentey, Francisca Caldentey.
Die neuen Konzessionen für Straßenbusse auf Mallorca, die im kommenden November in Betrieb genommen werden, stellen einen Modellwechsel dar und werden der Insel ein agileres, komfortableres und zugänglicheres Verkehrssystem mit mehr und besseren Informationen für die Nutzer, mit einer neuen und nachhaltigen Busflotte, neuen Linien, mehr Frequenzen, direkten Verbindungen und mehr gefahrenen Kilometern bieten, was auch die Intermodalität mit anderen Verkehrssystemen, wie dem Zug, erleichtert.
Armengol hat betont, dass mit den neuen Konzessionen erreicht wird, "den Bürgern unserer Inseln ein weiteres Recht zu garantieren und dass sie sich nachhaltig und effizient bewegen können. So versicherte sie, dass die neuen Konzessionen "ein Vorher und Nachher, mit einem sehr wichtigen qualitativen und quantitativen Sprung" im Straßenverkehrsnetz markieren werden. Die Präsidentin wies darauf hin, dass der mutige Einsatz für den öffentlichen Verkehr" die einzige Lösung ist, um die Sättigung der Straßen zu bekämpfen und die Art und Weise, wie sich die Bevölkerung aller Gebiete Mallorcas "zu gleichen Bedingungen" bewegen kann.
Der Stadtrat Marc Pons hat betont, dass die neuen Buskonzessionen zusammen mit dem progressiven Wachstum des Eisenbahnnetzes die Achsen eines öffentlichen Verkehrssystems sind, das den Bedürfnissen der Bürger entspricht. In diesem Sinne hat er auf der Notwendigkeit bestanden, Investitionen zur Erweiterung des Eisenbahnnetzes bis nach Cala Rajada, Alcúdia, Trambadia, Migjorn... zu tätigen, und hat vorgebracht, dass die Entwicklung des Eisenbahnabkommens, um diese Projekte durchführen zu können, die erste Frage sein wird, die bei der neuen Staatsregierung angesprochen wird.
Eine der größten Herausforderungen, die mit diesem neuen Service erreicht werden soll, ist das mit dem Zug und dem EMT in Palma (und mit dem der gesamten Insel) integrierte Tarifsystem. Ihr Ziel ist es, den Bürgern ein wettbewerbsfähiges Straßenverkehrssystem anzubieten, um die Nutzung des kollektiven Verkehrs zum Nachteil des Privatfahrzeugs zu fördern.
Außerdem ist zu beachten, dass mit dem neuen Verkehrsmodell ein neues Managementsystem definiert wurde, das es der Verwaltung ermöglicht hat, ihren Dienst und ihre Kontrolle so zu gestalten, dass die als angemessen erachteten Änderungen eingeführt werden können, um sie an die in Zukunft möglicherweise auftretenden Bedürfnisse anzupassen.
Der neue Busdienst teilt die Insel Mallorca in drei Zonen und garantiert das Recht auf Mobilität für alle Bürger, egal wo sie leben. Die Dienstleistung wurde in drei verschiedenen Losen (Los 1, Gebiet Ponent; Los 2, Gebiet Nord und Los 3, Gebiet Llevant-Migdia) für die nächsten 10 Jahre (verlängerbar auf 15) für einen Betrag von 479 Millionen Euro vergeben.
Zu diesem Zeitpunkt arbeiten die Unternehmen, die den Zuschlag für jedes der drei Lose erhalten haben, bereits an der Vorbereitung des Dienstes.
Mehr Angebot und mehr Frequenzen
Die neuen Konzessionen für das Gebiet von Llevant und Migjorn, die heute den Bürgermeistern und Stadträten der Gemeinden, die es umfasst, vorgestellt wurden, beinhalten die Schaffung eines neuen Netzes, das eine zeitliche Koordinierung zwischen den Linien ermöglicht, um die Verbindung der verschiedenen Gemeinden in der Region zu gewährleisten. Einige der bemerkenswertesten Verbesserungen des Dienstes sind die Schaffung von zwei hochkapazitiven und frequenzorientierten Fernlinien, die Llevant und Migjorn mit Palma verbinden, oder die Verbesserung der Konnektivität des Plan de Mallorca und des Angebots in Llucmajor.
Mit den neuen Konzessionen wird das Angebot in den Gebieten Llevant und Migjorn um 32,8% mehr gefahrene Kilometer und 40% mehr Frequenzen erhöht.
Auch im öffentlichen Verkehr wird es einen wichtigen Qualitätssprung geben, der die gesamte Küste von Llevant und Migjorn während der Sommersaison verbinden wird und mehr Verbindungen zum Flughafen. Der gesamte Dienst wird mit 81 neuen Bussen durchgeführt, von denen 75 mit komprimiertem Erdgas, 4 mit Elektroantrieb und nur 2 mit Mikrobussen mit Diesel Euro VI.
Eine der fünf Linien, die mit Elektro- oder Hybridfahrzeugen befahren werden, wird die Linie Portocristo-Cala Bona sein, mit der Installation von Stromtankstellen an den Haltestellen. Auch in den Depots von Felanitx und Artà werden Erdgastankstellen gebaut.
