Ob Deilmann mit der MS Deutschland nun wirklich davon profitieren kann bleibt offen. Denn das Schiff leidet nicht an Unbekanntheit sondern an Konzeptlosigkeit mit einem leichten Hang zu "Wir sind was Besseres"! Die Zeiten sind allerdings lange vorbei.
Das Schiff ist in vielen Dingen veraltet. Für den Preis den man auf der Deutschland ausgeben soll, bekommt man bei anderen Reedereien deutlich mehr geboten.
Hinzu kommt das man bei Deilmann im Marketing und in der Pressearbeit immer noch nicht gelernt hat auf moderne Medien und damit auf neue Kunden um zustellen. Die nun von beiden Partnern erwartete signifikante Steigerung der Buchungszahlen wird vermutlich deutlich geringer ausfahlen als erhofft, oder gar ganz ausbleiben. Letzendlich würde vermutlich nur ein Zusammenführen beider Schiffe im operativen Betrieb wirklich Sinn machen.
Nein ein Gutes hat es! Deilmann kann das Vertriebsteam einsparen oder zumindestens deutlich reduzieren.