Muller dominiert Rennen 1

Muller_Mac_44

Muller_Mac_44 In einem bemerkenswert ruhigen Rennen konnte Yvan Muller unangefochten seinen Saisonsieg einfahren.

Auch wenn die Weltmeisterschaft schon seit Suzuka entschieden ist, geht es beim Saisonabschluss in Macau noch um die Independents’ Trophy, die Asia Trophy und die Vizeweltmeisterschaft. Für letztere kamen vor dem Start noch Chilton und Tarquini in Frage, doch schon vor dem Start der Schock für Honda: Tarquinis Motor streikt, ein Start ist nicht möglich. Für Tarquini ist das erste Rennen also schon vorbei, bevor es überhaupt angefangen hat.

Am Start gab es keine Überholmanöver, Muller konnte vor Monteiro, Huff und Michelisz in die Lisboa-Kurve abbiegen. Überraschend: es gab keine einzige Berührung! Eine wahre Seltenheit in Macau. Auch in der ersten Runde gab es im vorderen Feld keine weiteren Positionswechsel, sodass Tom Chilton mit dem siebten Platz in einer guten Position für die Vizemeisterschaft war.

James Thompson stellte aus ungeklärten Gründen seinen LADA nach der ersten Runde in der Box ab. Zwar kam er in der dritten Runde für einen Funktionscheck noch einmal zurück auf die Strecke, parkte sein Auto dann aber endgültig in der Garage. Ob es tatsächlich ein technisches Problem gab oder ob das Auto nur für den zweiten Lauf geschützt werden sollte, ist nicht bekannt. Im zweiten Lauf startet James Thompson vom zweiten Platz und hat somit große Chancen auf Erfolge.

Nash siegt in der Independents' Trophy

Nash siegt in der Independents’ Trophy

In Runde Zwei dann erstmals Action: Oriola und Chilton kollidieren, Chiltons Auto kommt quer und landet in der Mauer! Für ihn war das Rennen vorbei. Oriola selber hatte nur eine Runde später einen ähnlichen großen Rutscher wie Chilton ihn hatte, konnte ihn aber sensationell abfangen. Dahinter reihten sich Basseng und D’Aste ein, die das ganze Rennen lang einen packenden Dreikampf boten. Zu Positionswechseln kam es aber auch hier nicht.

Ab Runde Fünf begann die Arbeit für Campos Racing. Bereits nach dem Qualifying mussten die Autos von Calko und Soong repariert werden, nun setzte Valente seinen SEAT in der Lisboa-Kurve in die Reifenstapel. Nur zwei Runden später verlor Calko in der Mandarin-Kurve die Kontrolle und krachte in die Mauer. Er fuhr jedoch mit zwei platten Vorderreifen weiter und verteilte jede Menge Trümmerteile auf der gesamten Strecke. Dafür sah der Lette die orange-schwarze Flagge.

Vorne setzte Rob Huff Tiago Monteiro das ganze Rennen lang unter Druck, konnte aber nicht vorbeiziehen, da der Honda die höhere Topspeed hatte. Yvan Muller war zu keinem Zeitpunkt gefährdet und konnte souverän in Macau siegen. James Nash reichte ein sechster Platz, um sich den Sieg in der Privatfahrer-Wertung zu sichern. Yukinori Taniguchi konnte die erste Ausgabe der Asia Trophy für sich entscheiden. Für 2013 sind nun also alle Meisterschaften entschieden, in Rennen 2 wird es nur noch um die Vizemeisterschaft und eine gute Show gehen.

 

Das Rennergebnis im Überblick:

 

 1  Yvan Muller          Chevrolet
 2  Tiago Monteiro       Honda
 3  Rob Huff             SEAT
 4  Norbert Michelisz    Honda
 5  Alex MacDowall       Chevrolet
 6  James Nash           Chevrolet
 7  Pepe Oriola          Chevrolet
 8  Marc Basseng         SEAT
 9  Stefano D'Aste       BMW
10  Tom Boardman         SEAT
11  Tom Coronel          BMW
12  Mehdi Bennani        BMW
13  Darryl O'Young       BMW
14  Franz Engstler       BMW
15  Mikhail Kozlovskiy   LADA
16  René Münnich         SEAT
17  Yukinori Taniguchi   Chevrolet
18  Michael Soong        SEAT
19  Henry Ho             BMW
20  Felipe de Souza      Chevrolet
21  Joseph Rosa-Merszei  BMW
22  Ng Kin Veng          Chevrolet
23  Celio Alves Dias     Chevrolet
24  Eurico de Jesus      Honda
25  Jeronimo Badaraco    Chevrolet
26  Lam Kam San          Chevrolet
27  Mak Ka Lok           BMW
28  Charles Ng           BMW
29  Konstantins Calko    SEAT
30  Hugo Valente         SEAT
31  Tom Chilton          Chevrolet
32  James Thompson       LADA
33  Gabriele Tarquini    Honda

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