Wie eine Flugzeugturbine rotieren ihre zwölf Rotorblätter über dem schwarzen Unterzifferblatt mit gelben Streifen, die an Rollfeld-Markierungen erinnern. Trotz des spektakulären optischen Effekts ist das Zifferblatt immer gut ablesbar, da sich die Ziffern und Stundenmarkierungen mit Leuchtbeschichtung auf einem transparenten Saphirglaszifferblatt über dem rotierenden Titan-Schaufelrad befinden.
Zudem gibt es bei allen Modellvarianten einen beidseitig drehbaren Höhenring mit Countdown-Skala und Luftfahrt-Kreisrechenschieber an der Innenseite der Lünette. Dieser lässt sich über einen speziellen Drücker bei drei Uhr betätigen. Die leicht versenkte Krone zum Stellen der Zeit befindet sich bei der Turbine Pilot bei neun Uhr.
Beim Fliegen muss man sich auf Spitzentechnologie verlassen können. Bei der Turbine Pilot sorgt das mechanische hauseigene Manufakturkaliber mit Automatikaufzug P-331 für Präzision und Verlässlichkeit. Es kann über einen transparenten Saphirglasboden auf der Gehäuserückseite bewundert werden. Das Edelstahlgehäuse der Turbine Pilot hat einen Durchmesser von 48 Millimetern und ist zudem wasserdicht bis 4 ATM.
Die Turbine Pilot von Perrelet ist zu einem Preis von 5.800 Euro zu haben.
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