Erneut hat Mercedes Benz nicht unerhebliche Probleme bei seinem Dieselmotor mit der Bezeichnung OM 651. Heuer müssen über 100.000 Fahrzeuge, allein aus Deutschland, in die Werkstädten gerufen werden um eine Undichtigkeit am Kettenspanner zu beseitigen. Im Extremfall drohen kapitale Motorschäden, sollte die Kette abspringen und so die Ventilsteuerung zerstören. Die Innovation dieser Maschine ist die Konstruktion des Nockenwellenantrieb an der Motorrückseite, durch Zahnräder. Erst die obere Stufe des Antriebs ist durch eine einfach Rollenkette konstruiert, die wie in den klassischen Mercedes Motoren von einem Kettenspanner straff gehalten wird.
