Auch Land Rover ist präsentiert sich auf dem Genfer Automobilsalon vom 5. bis 17.3.2013. Sie sind mit ihrem Electric Defender vor Ort. In dem gleichnamigen Forschungsprojekt werden sieben Exemplare des legendären Allradfahrzeugs komplett elektrisch angetrieben. Dabei bleibt die Geländetauglichkeit in vollem Umfang erhalten.
Dieselmotor und Getriebe des Defender wurden durch einen 70 kW/95 PS starken Elektromotor und einen 300-Volt-Lithiumionen-Akku mit einer Kapazität von 27 kWh ersetzt. Die Reichweite liegt bei etwa 80 Kilometern. Ist der Defender im Gelände unterwegs, fährt er ja eher langsam. Dadurch erhöht sich die Einsatzdauer auf bis zu acht Stunden. Je nach Aufladegerät, dauert eine Ladung vier bis zehn Stunden.
Der rund 410 Kilo schwere Akku wurde im Motorraum verbaut. Der elektrische Defender besitzt ein mit dem Faktor 2,7 untersetztes einstufiges Getriebe, das mit dem Vierradantrieb gekoppelt ist. Darüber hinaus wurde eine weiter entwickelte Variante des Geländefahrsystems “Terrain Response” integriert. Bei der Nutzung der Bergabfahrhilfe können über das rekuperative Bremssystem bis zu 30 kW erzeugt werden.
Land Rover unterzieht die elektrifizierten Defender zahlreichen Tests. So zog das Fahrzeug beispielsweise einen zwölf Tonnen schweren Anhänger eine 13-prozentige Steigung hinauf und meisterte 800 Millimeter tiefe Wasserdurchfahrten. Weitere Einsätze unter Praxisbedingungen sind dieses Jahr vorgesehen.
Eine Serienfertigung ist nicht geplant, da 2015 der Nachfolger des Defender erscheint. Die gesammelten Erfahrungen sollen jedoch in künftige Baureihen der Marke mit einfließen.
Quelle: auto-reporter.net
