Die berühmte Dieselsteuer, die die Regierung in ihren Entwurf des allgemeinen Staatshaushalts aufgenommen hat, ist nicht dazu bestimmt, einer der Hauptakteure des bevorstehenden Wahlkampfes zu sein.
Die Exekutive hat darauf verzichtet, die Steuer auf diesen Kraftstoff zu erhöhen, nachdem sein Gesetzentwurf im Kongress abgelehnt wurde, und die PSOE nimmt ihn nicht explizit in das gestern vorgestellte Wahlprogramm auf, wo sie lediglich die Notwendigkeit einer Überprüfung der “Umweltsteuer” zur Reduzierung der Schadstoffemissionen erwähnt.
Die Ankündigung dieser Steuer hat eine eindeutig unbeliebte Wirkung, die zu einem Risiko für die Wahlen wird. Obwohl die Regierung damals versuchte, ihre Zustimmung wegen ihrer begrenzten Auswirkungen auf die Binnenwirtschaft und ihrer positiven Auswirkungen auf die Umwelt zu rechtfertigen, ist es Tatsache, dass die Steuer eine völlig transversale Wirkung hat, die Wirtschaftsklassen nicht versteht und jeden bestraft, der ein Privatfahrzeug mit diesem Kraftstoff besitzt.
Die Auswirkungen einer Steuererhöhung auf Kohlenwasserstoffe wurden in diesem Jahr beobachtet, wobei der Anstieg in neun autonomen Regionen durchgeführt wurde, um die Kosten des alten “Gesundheitszentrums” zu decken und Verzerrungen zwischen den Regionen zu vermeiden. Die Androhung von Sanktionen durch die Europäische Kommission zwang die frühere Regierung, die Steuer zu vereinheitlichen, und zwar auf die breiteste Weise: die Gleichsetzung der Steuer mit dem Anstieg auf 4,7 Cent pro Liter, der in einigen Regionen bereits erhoben wurde, um zu vermeiden, dass die regionalen öffentlichen Finanzen geschädigt werden.
Dieser Anstieg hat dazu geführt, dass der Preis für einen Liter Benzin und Diesel in Spanien zwischen Januar und März dreimal höher ist als der Durchschnitt der Europäischen Union und der Eurozone, so die europäischen Statistiken. Konkret kostet ein Liter Benzin 95 im Land durchschnittlich 1,26 Euro, während der Liter Diesel bereits 1,23 Euro beträgt. In beiden Fällen sind dies rund sechs Cent mehr als Ende letzten Jahres.
In Europa sind die Preise für beide Produkte aufgrund des höheren Steuerdrucks auf ihren Konsum weiterhin teurer, obwohl sich die Lücke in den letzten Monaten verringert hat, nachdem sie sich allein durch den Anstieg der Ölpreise um durchschnittlich zwei Cent verteuert hatte. Derzeit kostet ein Liter Benzin in den Volkswirtschaften der Eurozone durchschnittlich 1,41 Euro, während Diesel 1,34 Euro kostet.
Wenn der Vorschlag der jetzigen Regierung, die Dieselsteuer um 3,8 Cent zu erhöhen, gebilligt wird, würde der Anstieg der Kosten für dieses Produkt in den ersten Monaten des Jahres 10 Cent pro Liter übersteigen, fünfmal mehr als in der Europäischen Union. Mit anderen Worten, jede Betankung würde rund fünf Euro mehr kosten.
Eine der Besonderheiten Spaniens ist, dass ohne den Steuereffekt auch die Kosten für unbesteuerte Kraftstoffe deutlich über den europäischen Durchschnitt gestiegen sind. Beim Liter Diesel betrug der Anstieg vor Steuern zwischen Januar und März 4,3 Cent, der dritthöchste in der Eurozone nach Holland und Portugal und deutlich über dem durchschnittlichen Anstieg von 1,3 Cent in der Eurozone. Mit anderen Worten, einige Tankstellen in wettbewerbsarmen Gebieten hätten die Steuererhöhung nutzen können, um eine Erhöhung ihrer Margen zu tarnen.
Die regelmäßig von der Nationalen Kommission für Märkte und Wettbewerb (CNMC) veröffentlichten Aufsichtsberichte haben diesen Anstieg im Januar vor dem Hintergrund leichter Preiserhöhungen nicht erkannt, obwohl sie davor warnen, dass diese Größenordnung über vergleichbaren Volkswirtschaften wie Deutschland und Frankreich liegt. Darüber hinaus stellten die Techniker der Regulierungsbehörde eine Änderung der Preiskarte der Provinz und der Tarifordnung der großen Betreiber mit Raffineriekapazität fest. “Die Tankstellen von Repsol und danach die von Cepsa waren diejenigen, die ihre Preise am stärksten erhöhten. Andererseits waren die Einrichtungen, die die deutlichsten Preisrückgänge verzeichneten, die unabhängigen”, so der Bericht.
Kraftstoffpreise in Spanien über dem EU-Durchschnitt9.9 (99.01%) | 504 Bewertung[en]Diese Beiträge zum Thema könnten Sie auch interessieren ...
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