Kontroverse über geplantes Tempolimit

Die Absicht des “Linkspakt”, die allgemeine Höchstgeschwindigkeit in Palma auf 30 km/h zu begrenzen, wenn sie bei den nächsten Kommunalwahlen die Mehrheit erhalten sollten, führt zu widersprüchlichen Meinungen, die weder die politischen Parteien noch ein Teil der Nachbarn für angemessen halten. Auf der anderen Seite ist es für die lokale Polizei, Fahrschulen und andere Anwohner relevant.

Von der lokalen Polizei versteht José Antonio Bravo, dass “es sich um einen Trend zur Befriedung des Verkehrs und der Verkehrssicherheit handelt, der seit Jahren in europäischen Städten angewandt wird. Mit dieser Maßnahme ist er der Ansicht, dass “wir Verkehrsunfälle und die Folgen von Unfällen vermeiden werden”.

Auch der Präsident der Balearischen Vereinigung der Fahrschulen, Antonio Romero, ist für diese Einschränkung. “Ich denke, es ist perfekt, die Geschwindigkeit zu begrenzen, es ist nicht nötig, mehr als 30 Kilometer pro Stunde zu fahren. Wenn jemand Spaß am “Rasen” will, soll er “auf eine Rennstrecke” gehen, ohne jemanden zu gefährden. “Eine Höchstgeschwindigkeit zwischen 30 und 40 km/h ist in Ordnung, aber ich glaube nicht, dass es richtig ist”.

Romero erinnert daran, dass sowohl die Regierung von Mariano Rajoy als auch Pedro Sánchez bereits versucht haben, diese allgemeine Geschwindigkeit zu begrenzen. Dennoch berichtet er, dass die Gemeinden die Befugnis dazu haben, “aber sie müssen es rechtlich, richtig und korrekt tun”.

Auch der Präsident der Federació d’Associacions de Veïns, Joan Forteza, zeigt seine “volle Unterstützung” für diese Maßnahme, denn “sie macht viel Sinn und ist einer der Wege, die zur umfassenden Fußgängerzone der städtischen Zentren und Viertel führen”.

Andererseits verteidigt der Präsident Miquel Obrador von der Federació de Veïnats de sa Ciutat de Palma, dass diese Art von Maßnahmen “nur in konfliktträchtiger Weise, wegen ihrer Gefahr oder ihres Ärgers, aber nicht generell für die ganze Stadt eingeführt wird, da uns 30 Kilometer wenig erscheinen und den Verkehr beeinträchtigen werden”.

Die Sprecherin der PP-Städtegruppe, Marga Durán, ist ebenfalls gegen die Einschränkung, weil “es an einer technischen Studie zur Mobilität mangelt, die die Eignung der Anwendung dieser Maßnahme auf die gesamte Stadt erklärt. Wir verstehen, dass es auf Wohn- oder Schulgebiete angewendet werden kann, aber es gibt Straßen, auf denen die Fließfähigkeit des Verkehrs eine höhere Geschwindigkeit empfiehlt”.

Für Josep Lluís Bauzá, “verdient jeder Bereich eine Studie und eine individuelle Behandlung. In Santa Catalina zum Beispiel ist es nicht schlecht, wir können nicht viel schneller fahren. Aber in anderen Bereichen sollte zuerst untersucht werden, was wir tun können, um die Mobilität nicht weiter zu erschweren”.

Das IP stimmt auch nicht mit dem Pacte-Vorschlag überein. “Anstelle neuer allgemeiner Beschränkungen müsste Cort spezifische Maßnahmen zur Begrenzung oder Moderation der Geschwindigkeit ergreifen”, sagt der Stellvertreter und Kandidat des Bürgermeisters von Palma, Pep Melià.

Schließlich, von Vox erklärt man “es ist eine weitere Zwangsmaßnahme, die Verbote sucht. Letzte Woche waren es die Hunde und jetzt ist es die Geschwindigkeit. Palma hat andere Probleme wie Sicherheit, Reinigung oder Graffiti. Wir bitten um Ernsthaftigkeit”.

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