Der neue Hyundai i20 ist ein erfolgreicher Kleinwagen und wird nun mit einem Facelift versehen. Verkaufsstart feiert das neue Hyundai Modell im Sommer 2012, wann genau die Bestellungen losgehen, weiß man allerdings noch nicht. Doch was ist neu beim Hyundai i20? Genau diese Frage wollen wir nun beantworten, es geht natürlich um das Design und die Motoren.
Hyundai i20 mit einem Facelift
In Sachen Design fällt vor allem der neue Hexagonal-Kühlergrill im Stile des i30 2012 auf, darüber hinaus bekommen der hintere Stoßfänger und die Räder ein neues Design. Doch auch die Motoren wurden überarbeitet, hier kommt es zu einem geringen Verbrauch sowie CO2 Emissionen und mehr Leistung. Beginnen wir mit dem 1,1-Liter-Common-Rail-Dieselmotor, der nur 84 g/km CO2 Emissionen ausstoßen wird. Außerdem aufgefrischt wurde der 1.2 Liter Kappa Motor, hier kommt es zu einer Steigerung der Leistung von 57 kW (78 PS) auf 63 kW (86 PS). Gleichzeitig sank aber auch der CO2 Ausstoß, und zwar von 119 auf 109 g/km. Neben den beiden genannten Motoren werden noch ein Benziner sowie eine Diesel-Version im i20 von Hyundai angeboten.
Der Benziner leistet 74 kW (101 PS) und der 1.4 CRDi bringt es auf 66 kW (90 PS). Auch hier haben wir einen sparsamen und umweltfreundlichen Motor, denn er kommt auf 96 g/km CO2 Emissionen. Das Kofferraumvolumen liegt im Übrigen bei 295 Litern, bei umgeklappten Rücksitzen steigt der Wert. Im Vergleich zum Modell vor dem Facelift wächst der i20 um 55 mm auf 4,0 m. In Sachen Breite und Höhe hat sich nichts getan, somit ist der Hyundai i20 weiterhin 1,71 m breit und 1,49 m hoch.
