Autoridad Portuaria de Baleares (APB) hat die Installation von 25 Luftqualitätsmessstellen in den fünf von ihr verwalteten Häfen abgeschlossen, die die Emission von Gasen und Partikeln in die Atmosphäre und die Entstehung von Lärm in den Häfen von Palma, Alcúdia, Maó, Eivissa und La Savina messen, um die Umweltauswirkungen der Hafentätigkeit in der Luft zu untersuchen.
Dieses als SmartSensPORT bekannte Netzwerk ist das Ergebnis einer Vereinbarung zwischen dem APB und der Universitat de les Illes Balears (UIB), bei der die Fundació Universitat Empresa mit der Durchführung der technischen Studie für die Installation dieser Messgeräte in Häfen beauftragt wurde.
Ziel ist es, die gewonnenen Daten zu analysieren und eine Bewertung des Zusammenhangs zwischen Hafentätigkeit und Umweltverschmutzung in dem Gebiet durch eine vorübergehende Überwachung von Lärmpegel, Partikelkonzentration und Gaskonzentration vorzunehmen.
Die durch diese Sensoren gewonnenen Informationen werden an ein auf www.portsdebalears.com veröffentlichtes Bedienfeld gesendet, das stündlich aktualisiert wird und die Durchschnittswerte der Parameter in jedem der Häfen darstellt, die von den 25 Stationen in Häfen von allgemeinem Interesse gesammelt werden. Die Luftqualitätsbewertung wurde nach den gleichen Kriterien erstellt, die die balearische Regierung für Referenzstationen in der autonomen Gemeinschaft festlegt, und wird dem Benutzer mit der Note ausgezeichnet, gut, regelmäßig oder schlecht präsentiert.
Der Umweltbericht der ESPO (Organización Europea de Puertos Marítimos) für 2018 zeigt, dass die Luftqualität nach wie vor die wichtigste Priorität der europäischen Häfen ist. In diesem Bewusstsein arbeitet die APB seit 2016 intensiv daran, das Niveau der Luftqualität in ihren Häfen sowie die mögliche Beteiligung der Hafenaktivitäten im Einklang mit der Umweltpolitik der APB zu kennen.
Obwohl die zuständige Stelle, die für die Beurteilung der Luftqualität und die Überprüfung ihrer Einhaltung unter den im Königlichen Erlass 102/2011 festgelegten Grenzwerten zuständig ist, die autonome Gemeinschaft der Balearen ist (für die sie über konventionelle Präzisionsstationen verfügt), ist das vom APB in diesem Projekt angestrebte Ziel, so der Leiter “Calidad, Medio Ambiente, Innovación y RSC”, Jorge Martin, “die von Sensoren gewonnenen Daten zu analysieren und eine Bewertung des qualitativen Zusammenhangs zwischen Hafentätigkeit und Umweltverschmutzung auf der Grundlage objektiver Daten und wissenschaftlicher Strenge vorzunehmen”.
Lage der Stationen
Die Umsetzung der Messstellen erfolgte im Anschluss an den technischen Bericht der Grupo de Trabajo Smart Destination de la UIB vom September 2016, obwohl einige Änderungen gegenüber ihrem ursprünglichen Vorschlag vorgenommen wurden, entweder aufgrund von physikalischen Änderungen in den Szenarien in den letzten Jahren oder mit dem Ziel, die Verfahren bei der Installation der Stationen zu beschleunigen.
Nach einer ersten Pilotimplementierung von acht Messstationen im Jahr 2017 im Hafen von Palma wurden in dieser neuen Phase auch sechs Messstationen im Hafen von Eivissa, vier in den Häfen von Maó und Alcúdia und drei in La Savina mit insgesamt 25 Punkten installiert.
So wurden in Palma die neuen Sensoren auf der Promenade des Westtores, auf dem Leuchtturm von Portopí, auf dem Dach der Seefahrtsstation Nr. 3 des Kais von Paraires, in Can Barbarà, auf dem Paseo Marítimo, im Gebäude des Real Club Náutico de Palma, auf dem Dach der APB-Zentrale und auf den Handelskais platziert; im Hafen von Ibiza, wurden die Stationen auf dem Dach des Rathauses von Eivissa in Dalt Vila, auf dem Dach eines Gebäudes in der Avenida de Santa Eulària, auf dem Dach des APB-Gebäudes, gegenüber der Marina von Botafoc Ibiza, auf den Botafoc-Docks und auf dem Botafoc-Dock installiert; im Hafen von Maó befinden sich die vier Stationen in der Callejón d’es Muret, in der oberen Terrasse des Gebäudes des Gesundheitszentrums Virgen del Toro, in der Marinebasis und in sa Colàrsega; im Hafen von Alcúdia, auf dem Dach der Schiffstation, am Strand gegenüber von Alcudiamar, im Fremdenverkehrsbüro der Gemeinde Alcúdia und im städtischen Sportzentrum Alcúdia (*); während die drei Stationen des Hafens von La Savina vor dem Gebäude der Fischergilde, auf dem Platz der Pityuseninseln und im Dock des Fischerdocks des Hafens liegen.
Die Messstationen befinden sich zwischen fünf Metern über dem Meeresspiegel (can Barbarà in Palma und im Staudamm La Savina) und 45 Metern (Dalt Vila, auf Ibiza), obwohl die meisten von ihnen zwischen fünfzehn und dreißig Metern hoch sind. Der Standort wurde durch Schätzung der Ausbreitungsmodelle der Gasemissionen von Schiffen, des topographischen Profils des Hafengebiets, der Dichte der Wohnbevölkerung nach kommunalen Standards und der Existenz anderer meteorologischer Stationen zur Messung der Verschmutzung, die bereits vorhanden sind und außerhalb des APB liegen, bestimmt.
Aus diesem Grund wurden einige Stationen außerhalb des Versorgungsgebiets des Hafens platziert, wobei die Verteilung der Bevölkerung in den Einflussbereichen der Hafentätigkeit berücksichtigt wurde, da die Schadstoffwerte bei einer größeren potenziell betroffenen Bevölkerung eine größere Auswirkung hätten, “da das Hauptziel darin besteht, zu wissen, inwieweit die Hafentätigkeit die nächstgelegene Bevölkerung beeinflusst”, stellt Jorge Martin fest.
Sie haben auch die Orographie und Höhe der hafennahen Gebäude, die als Barriere gegen Schadstoffe oder Nachhall von Lärmbelästigungen wirken, sowie die vorherrschenden atmosphärischen Situationen in jedem der Häfen berücksichtigt, die für die Ausbreitung von Schadstoffen von wesentlicher Bedeutung sind.
Sensoren und Telekommunikation
Die 25 Messstationen verfügen über insgesamt 250 Sensoren, die alle 10 Minuten Daten melden und den Grad der Verschmutzung und Partikel in der Atmosphäre, den Geräuschpegel und atmosphärische Variablen wie Temperatur, Luftfeuchtigkeit, Luftdruck sowie die Kraft und Richtung des Windes messen.
Jede dieser Stationen verfügt über Sensoren, die in der Lage sind, CO, NO2, O3, PM10 und SO2 gemäß den geltenden Vorschriften, den von den Institutionen der Balearen durchgeführten Messstrategien und der Art der auf Schiffen vorhandenen Schadstoffe zu messen.
Jede Station ist über GPRS- oder 4G-Kommunikationsnetze mit dem Geographischen Informationssystem (GIS) der UIB und dem Datenbankzentrum für Fernerkundung verbunden. Dort werden die vom SmartSensPORT-Netzwerk generierten Daten zusammengetragen, die es ermöglichen, die überwachten Werte zu überwachen und durch die Anwendung von Ausbreitungs- und Wirkungsprognosemodellen der Schadstoffe auf die angrenzenden Bereiche der Häfen Ergebnisse zu erzielen.
Die Stationen verfügen über Alarme für jeden Parameter, die aktiviert werden, wenn die in den geltenden Vorschriften festgelegten Schwellenwerte oder Höchstwerte für übermäßige Umweltbelastung oder Lärm überschritten werden. All dies mit dem Ziel, Berichte und Ampelindikatoren zu erstellen, die es ermöglichen, die zu jedem Zeitpunkt zu ergreifenden Maßnahmen und Maßnahmen schrittweise oder sofort festzulegen.
Die Implementierung des Systems zur Überwachung der Luftqualität und der Lärmbelastung in den APB-Häfen wurde dem von Kunak-Labaqua gegründeten Joint Venture für fast vierhundertfünfundvierzigtausend Euro und eine zweijährige Vertragslaufzeit übertragen.
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