Teil 6 unseres großen Formel 1 Rückblicks befasst sich mit dem Sauber F1 Team, welches in diesem Jahr für die ein oder andere Überraschung gesorgt hat. Außerdem werfen wir einen Blick auf Force India
Das Sauber am Ende mit Mercedes um Platz 5 in der Konstrukteurs WM fightete war schon eine Überraschung, aber der diesjährige Bolide der Schweizer war ein richtig gutes Auto. Die Basis die man zu Saisonbeginn hingestellt hat war schon richtig gut. In Malaysia fuhr Sergio Perez sogar um den Sieg. Auch die Weiterentwicklung des C31 verlief vielversprechend. So konnte man immer wieder einmal für Highlights sorgen. Eins davon war zum Beispiel das Podium für Kamui Kobayashi in Suzuka. Doch viele fragen sich vielleicht, wie es möglich ist, dass ein so kleines Team wie Sauber so stark sein kann? Die Erklärung hierfür ist ganz einfach. Man darf nicht vergessen, dass Sauber für einige Jahre das BMW Werksteam war. BMW hat eine Menge Geld in das Team gestellt und damals alles modernisiert. So verfügt man beispielsweise über einen der modernsten Windkanäle der Formel 1, was für die Entwicklung natürlich von Vorteil ist.
Mit diesem Auto hätte man eigentlich locker Platz 5 in der Konstrukteurs WM holen müssen, doch leider waren die Piloten einfach nicht konstant genug. Sowohl Perez als auch Kobayashi hatten während der Saison so ihre Highlights, fielen aber auch immer wieder durch dumme Aktionen und Inkonstanz auf. Besonders Perez wirkte nach seiner Verpflichtung bei Mclaren teils extrem übermotiviert und schoss häufig über das Ziel hinaus.
Alles in allem war es für Sauber aber eine gelungene Saison und man darf schon auf das nächste Jahr gespannt sein, denn 2013 wird Sauber mit einer komplett neuen Fahrerpaarung an den Start gehen. Nico Hülkenberg und Esteban Gutierrez. Mit Hülkenberg hat man auf jeden Fall einen erfahrenen Piloten, der sofern das Auto gut ist ein wichtiger Punktegarant sein wird. Das große Fragezeichen wird der Mexikaner sein. Er selbst sagt, dass er sich nicht sicher ist, ob er schon bereit für die Formel 1 ist. Interessant ist jedoch, dass Sauber bereits jetzt alle Crashtests für das nächstjährige Auto bestanden hat. Zeigt zum einen, dass man schon früh mit der Entwicklung des neuen Boliden begonnen hat, zum anderen aber auch, dass man wohl mehr oder weniger mit dem diesjährigen fahren wird. Natürlich dann mit neuer Aerodynamik.
Sauber F1 Team: 8 von 10 Punkten
Sergio Perez: 5 von 10 Punkten
Kamui Kobayashi: 5 von 10 Punkten
Werfen wir nun ein Blick auf den indischen Rennstall Force India. Hinter den eigenen Erwartungen blieb man in diesem Jahr zurück. Das man hinter Sauber landen würde, war für das Team wohl doch eine Überraschung. Besonders zu Beginn der Saison hat man klar das schlechtere Paket gehabt, steigerte sich aber im Laufe der Saison immer mehr. Das Team hat also gezeigt, dass sie in Sachen Weiterentwicklung einen guten Job gemacht haben. Dennoch hat es nicht mehr gereicht, um Sauber noch von Platz 5 in der Konstrukteurs WM zu verdrängen.
Dies lag aber nicht an Nico Hülkenberg, denn der Deutsche hat in diesem Jahr einen tollen Job gemacht. Wenn er die Möglichkeit hatte das Auto in die Punkte zu stellen, dann hat er es auch gemacht. Auch seinen Teamkollegen Paul di Resta hatte Hülkenberg immer im Griff. Also eine richtig gute Saison, nach dem er ja 2011 nur Testfahrer für Force India war.
Für den ehemaligen DTM Champion hingegen lief es alles andere als gut. Eine Steigerung im Vergleich zur Saison 2011 blieb aus und das er dann doch relativ deutlich von Hülkenberg gebügelt wurde, hatte er wohl vorher auch nicht gedacht. Im nächsten Jahr muss auf jeden Fall eine Steigerung kommen, ansonsten dürfte es für ihn schwierig werden.
Was das kommende Jahr betrifft, möchte ich mich bei Force India nicht wirklich festlegen. Paul di Resta wird vermutlich auch im kommenden Jahr wieder für Force India an den Start gehen. Allerdings ist di Resta noch nicht offiziell bestätigt. Ein zweiter Fahrer fehlt noch. Hier werden die Namen Sutil und Bianchi gehandelt. Auch wie es finanziell um das Team steht ist nicht so ganz klar, nachdem die Fluglinie von Teamchef Mallya pleiteging. Allerding hat Mallya noch andere Einnahmequellen, wie sein Bier King Fisher und auch Sahara besitzt einige Anteile am indischen Rennstall.
Force India: 6 von 10 Punkten
Nico Hülkenberg: 7 von 10 Punkten
Paul di Resta: 3 von 10 Punkten
