Schon in der kommenden Woche soll ein entsprechendes Finanzierungsabkommen unterzeichnet werden. Die Zeremonie findet am Dienstag, 8. Januar, auf der Luftwaffenbasis in Montijo statt. Teilnehmen werden Portugals Ministerpräsident António Costa und der Minister für Planung und Infrastruktur, Pedro Marques. Aus Frankreich kommt der VINCI-Vorstandsvorsitzende Xavier Huillard, begleitet vom Präsidenten der VINCI-Airports, Nicolas Notebaert.
Flughafen Lissabon bekommt "Filiale" in Montijo
Es dürfte bei dem Abkommen um die finanzielle Abwicklung des Umbaus in Montijo gehen. Dort soll der bisherige Militärstützpunkt von diesem Jahr an für den Passagierflugbetrieb umgebaut werden. Er liegt rund 30 Kilometer von der portugiesischen Hauptstadt entfernt. Deren Aeroporto Humberto Delgado ist an seine Kapazitätsgrenzen gekommen.
Der südlich des Flusses Tejo gelegene Flughafen Montijo soll, so das Vorhaben, künftig hauptsächlich Kurz- und Mittelstreckenflüge von Billigfluggesellschaften aufnehmen. Ferner soll am Aeroporto Humberto Delgado bzw. Portela, wie die Portugiesen ihn nennen, ein neues Terminal gebaut werden. Dessen Standort ist zwischen den beiden Pisten vorgesehen und soll per Bahn mit dem Hauptterminal verbunden werden. Hier will die Flughafengesellschaft künftig die Langstrecken-Flüge abfertigen.
Flughafen Lissabon: Erweiterungspläne schon seit 60er Jahren
Bereits in den 60er Jahren, als Lissabon noch keinen Tourismus-Boom verzeichnete, war der Bau eines komplett neuen Flughafens für die Hauptstadt erwogen worden. Der bisherige grenzt unmittelbar nordöstlich an die Innenstadt an und ist auch per Metro gut zu erreichen. Er platzt inzwischen aus allen Nähten und zieht wegen der Abfertigungsprobleme mittlerweile viel Kritik von Passagieren und Airline-Mitarbeitern auf sich.
War 2000 noch der Bau des neuen Flughafens in rund 45 Kilometer Entfernung nördlich von Lissabon erwogen worden, wurde nach dem Aufschub durch die Finanzkrise nur noch über ein Projekt am Tejo südöstlich von Lissabon diskutiert. Laut ursprünglicher Planung sollte es bereits 2017 ans Netz gehen, doch das Geld reichte nicht aus. Im gleichen Jahr kamen die Regierung und das Betreiber-Konsortium VINCI überein, Montijo als "Filiale" des Humberto Delgado-Airports zu errichten.
Flughafen Lissabon kann mit Montijo über 70 Flugbewegungen pro Stunde bewältigen
Der Platz ist nur rund zehn Kilometer Luftlinie entfernt. Mit dem Auto muss man, um die kürzeste Strecke in die Innenstadt nach Lissabon zu wählen, über die 17 Kilometer lange Brücke Vasco da Gama fahren. Es gibt aber auch Fährverbindungen über den Tejo.
Während Lissabon derzeit nur rund 40 Flugbewegungen pro Stunde abwickeln kann, soll die Lösung Humberto Delgado plus Montijo die Kapazität auf mehr als 70 Starts und Landungen erhöhen. Für die Investitionen in Montijo waren lange Zeit rund 300 Millionen Euro im Gespräch. Das wäre nur ein kleiner Teil der Summe, die für einen Neubau hätte aufgewendet werden müssen. Interessant wird sein, ob die Finanzierung durch Einnahmen aus Flughafengebühren geplant ist. Dies wäre sicher im Interesse von VINCI. Besonderes Augenmerk ist auch darauf zu richten, ob eine Umweltverträglichkeitsprüfung zu einem positiven Ergebnis kommt. Die trichterartige Mündung des Flusses Tejo beherbergt eine vielfältige Vogelwelt.