Spielen, chatten, mailen: Die Handy-Nutzung am Steuer kann lebensgefährlich sein
Handynutzung ohne Freisprecheinrichtung ist verboten
Der Axa Verkehrssicherheitsreport mit 1.102 Teilnehmern zeigte, dass 24 Prozent aller Autofahrer sehr oft, oft oder manchmal ohne Freisprechanlage während der Fahrt telefonieren, obwohl dies mit einem Punkt und 60 Euro Bußgeld geahndet wird. “Zur Nutzung zählt aber nicht nur das Telefonieren, sondern auch das Schreiben von SMS oder Nachrichten auf Facebook. Man darf das Handy während der Fahrt nicht einmal in der Hand halten”, betont Jäckel. Telefonieren ohne Freisprecheinrichtung oder SMS schreiben sei nur erlaubt, wenn das Auto abgestellt und der Motor aus sei.
Kommt es zu einem Unfall, während der Fahrer mit dem Handy beschäftigt war, kann dieses Verhalten als grob fahrlässig eingestuft werden. “Der Fahrer gefährdet damit nicht nur die anderen Verkehrsteilnehmer und eventuelle Mitfahrer, sondern gegebenenfalls auch seinen Versicherungsschutz”, so Jäckel.
Tarife zahlen auch bei grober Fahrlässigkeit
Wer seinen Pkw in einer Kurve mit ‘einer Hand’ steuert, während er mit der anderen per Handy telefoniert und dabei einen Unfall erleidet, handelt grob fahrlässig. So entschied beispielsweise das Amtsgericht Berlin-Mitte unter dem Aktenzeichen AZ 105 C 3123/03. Viele Versicherungen könnten sich daher weigern, den kompletten Schaden zu übernehmen. Die Kaskoversicherungen “mobil komfort” und “mobil kompakt” von AXA nehmen in diesem Fall auch bei grober Fahrlässigkeit keine Abzüge vor.
Dies ist aber kein Grund leichtsinnig zu sein. “Am besten verzichten Sie generell auf Telefonate während der Autofahrt, denn das Unfallrisiko ist nicht zu unterschätzen. Wenn Sie telefonieren müssen, nutzen Sie aber lieber eine Freisprechanlage”, rät Jäckel.
Gefährliches Multitasking
Dem Klischee zufolge sind Frauen eher fürs Multitasking geschaffen als Männer: das weibliche Geschlecht kann scheinbar besser mehrere Aufgaben gleichzeitig erledigen. Ob es stimmt, konnte bisher nicht bewiesen werden. Sicher ist aber, dass Multitasking auf der Straße nichts verloren hat. Wer regelmäßig Auto fährt, für den wird vieles zur Routine. Da liegt der Gedanke nahe, dass man nebenbei noch andere Dinge erledigen kann. Das Institut für Arbeit und Gesundheit der Deutschen Gesetzlichen Unfallversicherung (IAG) fand heraus, dass ein solches Multitasking zu nachlassenden Leistungen, erhöhter Anspannung und zu einem erhöhten Unfallrisiko führt. Auf der Straße sollte man sich auf den Verkehr konzentrieren, statt zwischen verschiedenen Aufgaben hin und her zu wechseln.
Bilder: djd/AXA