Die ETN Nummer einer Batterie ist so etwas wie die ISBN Nummer bei Büchern. Oder der Barcode auf einer Müsli-Packung.
Zum Beispiel enthält jede ETN Nummer Informationen über Größe, Kapazität, Polanordnung sowie weitere Merkmale einer Batterie. Hier zeige ich dir, wie du diese Zahlen entschlüsseln kannst.
Was bedeutet ETN?
Die Abkürzung ETN steht für „European Type Number" (engl. Europäische Typnummer). Die ETN ist eine neunstellige Nummer, als europaweit einheitliche Kennzeichnung für Autobatterien.
Du kannst dir die ETN Nummer wie einen eindeutigen Identifikationscode vorstellen.
Damit können Werkstätten, Autoteile-Zulieferer und Hersteller die richtige Batterie für jedes Fahrzeugmodell ganz genau beschreiben. Das erleichtert vor allem die Prozesse innerhalb der Firmen. Denn zwei Batterien mit der gleichen ETN Nummer kannst du problemlos austauschen.
Was bedeutet die ETN Nummer einer Batterie?
Die ETN Nummer wird dir zunächst total verwirrend und überflüssig erscheinen. Aber sobald du den Aufbau der ETN einmal verstanden hast, kannst du die Nummer sehr einfach lesen. Das ist echt kein Hexenwerk.
Dazu zerlegen wir die neunstellige ETN in drei Gruppen A, B und C mit jeweils 3 Ziffern. Gruppe A bezieht sich auf Spannung und Kapazität der Batterie, Gruppe B liefert Informationen zur Bauform und Gruppe C gibt Auskunft über den Kälteprüfstrom.
Das erkläre ich dir am besten am Beispiel der ETN Nummer "588 101 085" und dem ETN Rechner. Damit kannst du eigene Werte ausrechnen lassen.
Im Beispiel bedeutet die ETN "588 101 085" also folgende Batterie:
- 12 Volt: Weil die erste Ziffer größer als 4 ist
- 88 Amperestunden (Ah)
- 850 A Kälteprüfstrom: Zahl der Gruppe C mal 10 gerechnet
Jetzt fragst du dich vielleicht, was diese Angaben überhaupt zu bedeuten haben. Also holen wir mal kurz aus.
Was bedeuten die Angaben auf der Batterie?
Die Angaben auf einer Autobatterie geben Auskunft über wichtige technische Werte wie die Kapazität. Damit findest du schnell den passenden Ersatz für die Starterbatterie.
Kapazität in Ah
Die Kapazität gibt an, wie viel elektrische Energie die Batterie speichern kann. Dieser Wert wird in Amperestunden (Ah) angegeben.
Je höher die Zahl, desto mehr Energie kann der Bleiakku speichern. Entsprechend länger kann das Auto mit Strom versorgt werden. So benötigt ein Kleinwagen nur eine Batterie mit 36 Ah. In einem Mittelklasse-Kombi mit Dieselmotor wird eher eine Batterie mit 130 Ah eingebaut sein.
Spannung in Volt
Die Spannung wird in Volt (V) angegeben. Bei den meisten Autobatterien beträgt die Spannung 12 V, während für Lkw oder landwirtschaftliche Fahrzeuge oft 24 Volt Batterien verwendet werden.
Kälteprüfstrom in Ampere
Der Kälteprüfstrom oder Kaltstartstrom wird in Ampere (A) angegeben. Dieser Wert gibt an, wie viel Strom die Batterie bei niedrigen Temperaturen liefern kann. Eine höhere Zahl bedeutet, dass die Batterie auch bei Kälte genügend Strom zum Starten des Motors liefern kann.
Wie ist die ETN Nummer einer Batterie genau aufgebaut?
Das System der ETN Nummern wurde von Eurobat entwickelt. Eurobat ist die europäische Vereinigung der Batteriehersteller. ETN war als Ersatz für DIN 72310 1988 gedacht.
Beim ersten Beispiel habe ich einige Details ausgelassen. Das holen wir jetzt nach und sehen uns genauer an, wie die ETN aufgebaut ist. Außerdem erkläre ich dir, was die Zahlen bedeuten.
Gruppe A: Spannung, Kapazität
Die erste Gruppe A der ETN Nummer gibt Auskunft über die Spannung und Kapazität der Batterie. Anhand der dreistellige Nummer kannst du die elektrischen Eigenschaften der Batterie ablesen.
Wenn die erste Stelle zwischen 0 und 4 liegt, beträgt die Spannung der Batterie 6 Volt. Bei größeren Werten handelt es sich um eine 12 Volt Batterie.
6 Volt Batterie- 000 - 099: 0 bis 99 Ah
- 100 - 199: 100 bis 199 Ah
- 200 - 299: 200 bis 299 Ah
- 300 - 399: 300 bis 399 Ah
- 400 - 499: 400 bis 499 Ah
- 500 - 599: 0 bis 99 Ah
- 600 - 699: 100 bis 199 Ah
- 700 - 799: 200 Ah und mehr
- 800 - 999: Reserviert, nicht genutzt
Übrigens kannst du bei 12 Volt Batterien die Amperestunden ausrechnen, indem du den Wert 500 von der Zahl der Gruppe abziehst.
Gruppe B: Technische Daten
Die Daten der Gruppe B liefern Informationen zur Bauform und speziellen Eigenschaften der Batterie. Diese dreistellige Gruppe verrät dir mehr über das Design und die technischen Besonderheiten der Batterie.
- Bauform
- Abmessungen
- Lage der Anschlusspole
- Handgriffe
- Rüttelfestigkeit
- Bodenhalterung
- Entgasung
- Zyklenfestigkeit
- Norm der Kaltstartleistung
Da sich die Angaben häufig auf alte DIN Normen beziehen, gehe ich nicht weiter darauf ein.
In der dreistelligen Nummer der Gruppe C ist zum Beispiel auch codiert, ob die Batterie mit DIN Nummer oder ohne DIN Bezug angemeldet wurde. Allerdings wird von Eurobat kein zentrales Register mehr geführt.
Noch ein kurzes Wort zur Lage der Anschlusspole. Falls du in deinem Auto die Batterie tauschen möchtest, musst du auch auf die Anordnung der Pole achten. Denn die Anschlüsse und Polklemmen der Autos sind für einen bestimmten Batterietyp gebaut. So können die Plus- und Minuspole entweder auf derselben Seite oder auf gegenüberliegenden Seiten angeordnet sein.
Gruppe C: Kälteprüfstrom
Die Zahl der Gruppe C gibt Auskunft über den Kälteprüfstrom in Ampere. Dieser letzte Teil der ETN Nummer liefert wichtige Informationen über die Leistung der Batterie unter Kältebedingungen. Der Kälteprüfstrom wird anhand der EN Zertifizierung gemessen. Wobei sich die genaue EN Norm aus den Angaben der Gruppe B ergibt.
Wenn du es ganz genau wissen möchtest, wird der Kälteprüfstrom in bestimmten Schritten angegeben. Durch die Multiplikation mit 10 ist der kleinste Schritt 10 Ampere. Danach folgt die Abstufung nach Höhe des Kälteprüfstroms. Schließlich spielt bei Strömen von 1.000 Ampere eine Toleranz von 50 Ampere eine geringere Rolle als bei 100 Ampere Kälteprüfstrom.
Kälteprüfstrom Icc- 10 A Abstufung: Bei Icc < 200 A
- 20 A Abstufung: Bei Icc zwischen 200 A und 300 A
- 30 A Abstufung: Bei Icc zwischen 300 A und 600 A
- 40 A Abstufung: Bei Icc zwischen 600 A und 800 A
- 50 A Abstufung: Bei Icc > 800 A
Wie wichtig ist die ETN Nummer?
Die ETN Nummer ist als standardisierte Kennzeichnung von Autobatterien in Europa gedacht. Diese Nummer ist auf der Batterie aufgedruckt. Oder du findest die passende ETN in der Bedienungsanleitung deines Autos. Damit wird der Austausch von Autobatterien einfacher.
Bei solchen Codierungen finde ich es immer wieder interessant, wie viel Hirnschmalz in drei mal drei Zahlen fließen kann. Alleine auf deinem Euroschein sind viele Angaben in den ganzen Nummern versteckt.
Allerdings sind ETN Nummern nicht so komplex aufgebaut wie IP-Adressen. Dennoch musste ich mich längere Zeit damit beschäftigen, bis ich das ganze Ausmaß verstanden habe.
Auf der einen Seite sind Batterien und Akkus allgegenwärtig in unserer modernen Gesellschaft. Trotzdem wirst du mit ETN Nummern von Batterien eher selten etwas zu tun haben.
Wobei ETN Nummer übrigens genauso doppelt gemoppelt ist wie LCD Display. Schließlich steht ETN bereits für „European Type Number", genauso wie LCD die Abkürzung für „Liquid Crystal Display" ist. Aber das nur am Rande.
