Viele Neuwagen haben es nicht serienmäßig, und das obwohl es zu den wichtigsten Systemen in einem Auto gehört, die Rede ist von dem elektronischen Stabilitätsprogramm ESP. Ab dem 01. November 2011, also morgen, ist es Pflicht in Neuwagen. So sieht es zumindest der EU-Beschluss. Bei den Herstellern gibt es im Übrigen die unterschiedlichsten Namen für den Schleuderschutz, bei BMW, Mazda oder Jaguar heißt es DSC und bei Toyota zum Beispiel VSC. Wir haben vor Kurzem im großen VW up! Test und dem Vergleich mit der Konkurrenz schon festgestellt, dass viele Kleinwagen/Minis noch nicht mit serienmäßigen ESP ausgestattet sind. Das wird sich jetzt ändern..
Mercedes ESP beim Übersteuern
Aber was ist eigentlich ESP? ESP ist der sogenannte Schleuderschutz, der durch zwei Sensoren im Fahrzeug erkennt, ob sich das Auto in eine andere Richtung bewegt als vom Fahrer gewünscht. Dann greift das System ein und bringt das Fahrzeug mit dem Abbremsen einzelner Räder wieder in eine ruhigere Position. Allerdings greift das System natürlich nicht bei übertrieben rasanter oder riskanter Fahrweise.
Unterschiede gibt es nicht nur in der Bezeichnung des elektronischen Stabilitätsprogramms, sondern auch in der Wirkung. So lässt zum Beispiel Mercedes das ESP relativ früh eingreifen, um Unfälle zu vermeiden, Porsche dagegen vertraut den Fahrer mehr und wartet mit dem Einschalten des ESP wesentlich länger. So soll den Porsche Fahrern der Fahrspaß nicht genommen werden.
Ganz wichtig: Ältere Fahrzeuge sind nicht dazu verpflichtet ESP nun nachzurüsten.
Die Regelung gilt nur für Neuwagen und das ab dem 01. November 2011. Bis 2014 sollen im Übrigen alle Neuwagen in der EU mit ESP ausgestattet sein.
Mercedes ESP beim Untersteuern
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