Der Minister für Mobilität und Wohnungsbau, Marc Pons, gab heute (15.04.2020) vor den Vertretern der nautischen Vereine und Jachthäfen die Entscheidung bekannt, die derzeitigen Konzessionen von 30 auf 35 Jahre zu verlängern, mit dem Ziel, dass die Verluste, die durch die Auswirkungen des COVID-19 verursacht werden können, sich in mehr Betriebsjahren niederschlagen und somit amortisiert werden können.
Der Minister erklärte, dass das Verfahren sofort mit der Veröffentlichung der Hafenbewertungen und der Mitteilung der Bedingungen für die Verlängerung der Konzession beginnt.
Sobald die Clubs die Bedingungen akzeptieren, wird der Verwaltungsrat der Häfen der Balearen (Puertos IB) die Verlängerung der einzelnen Konzessionen genehmigen.
Das Gesetz 6/2014 vom 18. Juli zur Änderung des Gesetzes 10/2005 vom 21. Juni über die Häfen der Balearen sieht eine Laufzeit der Konzessionen von 35 Jahren vor, und es wurde nun vereinbart, diese Verlängerung durchzuführen. Zu diesem Zeitpunkt verfügten nur drei Clubs über die Konzession für 35 Jahre, die sie nach der Verabschiedung dieses Gesetzes erhalten hatten.
Die Verlängerung der Konzession bedeutet einen Kostenanstieg von ca. 2% gegenüber der derzeit von jedem Club festgelegten Gebühr. Dies ist eine Erhöhung von insgesamt 230.000 Euro im Vergleich zu den 11,2 Millionen Euro an Gebühren, die IB Ports im Jahr 2020 zu zahlen plant. Die Maßnahme betrifft zwanzig Segelclubs.
Während des Treffens, bei dem der Minister vom Generaldirektor für See- und Luftverkehr, Xavier Ramis, und dem Leiter der IB-Häfen, Pedro Puigdengoles, begleitet wurde, haben beide IB-Häfen und Vertreter der verschiedenen Segelclubs und Jachthäfen sichergestellt, dass ihr Personal über den guten Zustand der vertäuten Boote wacht und dies auch weiterhin tun wird, während die Maßnahmen zur Einschränkung der Bewegung, die den Alarmzustand impliziert, fortgesetzt werden.
IB Ports hat erklärt, dass die Eigentümer der Boote, die in einem der von ihr direkt verwalteten Häfen anlegen, über ihre Website Informationen und Bilder über diese Boote anfordern können.
In gleicher Weise wollten auch die Vertreter der nautischen Vereine den Eigentümern ihrer Liegeplätze diese Botschaft der Ruhe und Informationsgarantie vermitteln.
In diesem Sinne hat das Treffen auch erörtert, welche Richtlinien für den Zugang zu den Booten festgelegt werden, wenn der Zeitraum der Dekonfinierung beginnt, sowie Kontrollmaßnahmen für Sportboote, die in jedem der Häfen ankommen.
Die Ministerin betonte, dass es die Gesundheitsbehörden sind, die bestimmen, wann und wie ein Personenverkehr stattfinden kann. Im Moment gibt es keine Möglichkeit, dass die Eigentümer der Boote diese benutzen können.
Es wurde vereinbart, gemeinsam mit den Clubs und auch der Hafenbehörde der Balearen mit der Arbeit an einem Protokoll zu beginnen, um zu definieren, wie sie in der Schifffahrtsindustrie agieren soll, und den zuständigen Gremien Vorschläge zu unterbreiten, die gegebenenfalls die Bedingungen für die Dekonfiguration festlegen.
Schließlich hat der Minister dem Antrag stattgegeben, die Möglichkeit zu prüfen, die Zahlung der Gebühren durch die Händler aufzuschieben, nicht aber ihren Bonus, da dieser als durch die Verlängerung der Konzession um 5 Jahre abgedeckt gilt.
An dem Treffen nahmen Vertreter des Verbands der Yachtclubs der Balearen, des Verbands der Wassersporteinrichtungen (ANADE), des Verbands der Jachthäfen der Balearen sowie verschiedener Segelclubs unserer Inseln teil.
