Immer mehr Mini- und Kleinautos werden in Deutschland verkauft. Der Trend zum günstigen Kleinwagen ist ungebremst. Dagegen sinken die Zulassungen der Kompaktklasse- und Mittelklassewagens.
2005 lag der Marktanteil von Kleinst- und Kleinwagen-Zulassungen bei 169.403 Kleinstwagen und 537.920 Kleinwagen. Das sind 5,1 Prozent und 16,1 Prozent an der Gesamtzulassungszahl von 3.342.122. 2008 konnte man dann schon eine leichte Steigerung feststellen, denn da kam man zusammen auf 24,5 Prozent an neuzugelassenen Kleinst- und Kleinwagen. Das sind immerhin 750.529 Neu-Fahrzeuge.
Trotz des erwartungsgemäßen Einbruchs nach der Abwrackprämie stiegen in den ersten acht Monaten 2010 die Marktanteile im Kleinst- und Kleinwagensegment bei den Neuzulassungen im Vergleich zu den Vorjahren weiter an. Laut den Zahlen der BDW Automotive liegt in der genannten Zeit 2010 ihr Anteil bereits bei 26,6 Prozent gegenüber dem Gesamtmarkt, dies entspricht in absoluten Zahlen einer Stückzahl von 506.500 neuen Klein- und Kleinst-Pkw bei bisher insgesamt 1.907.104 Neuzulassungen.
In der Kategorie Kompaktklasse blieb das Niveau aber trotzdem ziemlich gleich. Dieses Segment hat nach wie vor 27,8 Prozent beziehungsweise 529.290 Einheiten. Dies ist noch vor 19,2 Prozent und 365.718 Kleinwagen und 260.824 Mittelklassewagen (13,7 Prozent). Somit haben sie den größten Marktanteil an den Neuzulassungen in den ersten acht Monaten 2010 in Deutschland erreicht.
