Wer
im Winter friert (und den Wagen heizt) und im Sommer schwitzt (und das
Fahrzeug kühlt) ist selber Schuld! Auch wer nicht vernünftig fährt und
den Pinsel durchtritt, oder am Wochenende vielleicht ein wenig in die
Berge will (auch wenn´s nur der Schwarzwald ist oder so), braucht sich
nicht zu wundern, wenn der Akku in nullkommanix leergelutscht is!
Natürlich kostet auch der Betrieb der Scheibenwischer und des Lichts
Energie, womöglich sogar der Betrieb des Radios. Trotzdem muss ich mich
ernstlich frägen, wieso man nicht in der Lage ist, vernünftige
Akkukapazitäten zu generieren. Möglich scheint es ja wohl zu sein, wenn
ich mir die Reichweiten bei Tesla anschaue. und nur um in der Stadt
rumzugurken, brauch ich vermutlich kein Auto für knappe 35.000 Euro. Das
können die Öffis etwas günstiger anbieten. Also welche Zielgruppe wird
da angesprochen? Drittwagenkäufer, die neben ihrem 7er für Papa und dem
X5er für Mutti´s Kindertransporte zur Schule noch was für´s schlechte
ökologische Gewissen tun wollen, nein müssen, weil sonst die
Flottenverbräuche zu hoch sind?
weiterführende Links:
- BMW i3 (Homepage des Herstellers)
