BTCC: Snetterton Rennen 3 – Gordon Shedden kämpft sich zum Sieg

Gordon Shedden fuhr zum Sieg in Rennen drei, während Jason Plato eine Schrecksekunde erlebte.

Auch das dritte Rennen der BTCC bot wieder eine Menge Spektakel. Wie üblich wird die Startaufstellung für das dritte Rennen ausgelost. Dave Newsham war der Glückliche und durfte daher das Rennen von der Poleposition aus aufnehmen. Für James Kaye war das Rennen schon vor dem Start beendet. Aufgrund eines technischen Problems war ein Start in Rennen drei nicht möglich. Den besten Start erwischte der BMW Pilot Colin Turkington. Turkington schoss von Position drei nach ganz vorne. Shedden folgte ihm während der Polesetter Dave Newsham schon nach wenigen Kurven weg vom Fenster war. Jackson und Smith folgten auf den Positionen drei und vier.

Noch in der ersten Runde erlebte Jason Plato eine Schrecksekunde. Der MG Pilot, der aufgrund eines technischen Problems in Rennen zwei von fast ganz hinten aus starten musste, war dabei sich nach vorne zu kämpfen. Die Aufholjagd wurde nach einem Schubser von Bratt beendet. Plato drehte sich von der Rennstrecke, knallte zunächst hart seitlich in die Leitplanke und überschlug sich anschließend noch. Plato blieb zum Glück unverletzt. Das Safetycar kam selbstverständlich auf die Strecke. Nur einen Moment vor dem Plato Zwischenfall hatte auch Mat Neal ein Tête-à-tête und zwar mit dem Polesetter Dave Newsham. Während für Newsham das Rennen beendet war konnte Neal das Rennen immerhin fortsetzen. Noch während der Safetycarphase und zwar in Runde drei kam Liam Griffin in die Box und musste auch das dritte Rennen mit einem Problem vorzeitig aufgeben.

Zu Beginn der fünften Runde erfolgte endlich der Restart. Will Bratt landete nach einer Kollision im Kiesbett, bei der wohl auch Daniel Welch dran beteiligt war. Zumindest erlitt der Proton von Welch einen Reifenschaden. In der sechsten Runde lautete die Reihenfolge an der Spitze Turkington, Shedden, Jackson, Smith und Morgan.

Turkington kam derweil unter Druck, da der BMW Pilot an der Spitze mit den härteren Reifen fuhr, während seine direkten Kontrahenten das dritte Rennen mit der weicheren Mischung aufnahmen. In Runde sieben folgt dann das was kommen musste. Gordon Shedden schoss Colin Turkington ab und übernahm so die Führung. Turkington konnte allerdings weiterfahren, fiel aber auf Position sieben zurück. Sam Tordoff versuchte währenddessen Tom Onslow-Cole zu überholen, beide berührten sich leicht konnten aber weiter fahren.

In der neunten Runde verabschiedete sich der bis dahin fünfplatzierte Rob Austin. Austin drehte sich von der Strecke. Austin konnte das Rennen zwar wieder aufnehmen, wurde am Ende aber nur 12. Ein enttäuschendes Wochenende für den Audi Piloten.
Fünf Runden vor Schluss lautete die Reihenfolge an der Spitze Shedden, Jackson, Smith, Morgan und Jordan. Shedden und Jacksen waren ungefährdet vorne, aber um Platz drei entwickelte sich ein spannender Kampf. Dahinter war auch Matt Neal nach dem Zwischenfall in Runde 1 wieder auf dem Weg nach vorne. Neal überholte Foster und wenig später auch Collard und war damit achter. Tordoff schloss die Lücke nach vorne und setzte Andrew Jordan in den letzten Runden mächtig unter Druck. Zu Beginn der 13. Runde konnte Tordoff dann auch am Sieger des zweiten Rennens vorbeigehen. Jordan hatte durch das Zusatzgewicht nicht wirklich eine Chance sich zu verteidigen. Auch Turkington mischte mittlerweile in der Gruppe um Platz drei mit. Tordoff versuchte in den letzten beiden Runden noch an Adam Morgan vorbeizugehen was ihm allerdings nicht gelang, dafür schaffte es Turkington noch an Andrew Jordan vorbei. Der BMW Pilot war damit immerhin fünfter.

Gordon Shedden fuhr zu einem ungefährdeten Sieg vor Mat Jackson und Aron Smith. Das komplette Rennergebnis gibt es hier.
In der Meisterschaft führt Matt Neal mit 256 Punkten vor Andrew Jordan mit 247 Punkten und Gordon Shedden mit 234 Punkten. Jason Plato ist durch das erneut schwache Wochenende auf Platz fünf durchgereicht worden. Der Rückstand beträgt nunmehr 50 Punkte. Die Meisterschaftschancen werden kleiner und kleiner. Den kompletten Stand gibt es hier.

Ende August geht es dann weiter in Knockhill.