Die drei BTCC Rennen in Thruxton waren wieder gespickt mit einer Menge Action aber auch schweren Unfällen, weshalb man sich besonders um die Sicherheit der Strecke Gedanken machen sollte.
Wie erwartet passt der Honda gut auf die Strecke und so sicherte sich der aktuelle Champion Andrew Jordan am Samstag auch die Poleposition für den ersten Lauf am Sonntag. Und Jordan erwischte dann beim ersten Rennen einen klasse Start und konnte die Führung verteidigen. Doch dahinter ging es zur Sache. Der Motorbase Ford Pilot Jackson überholte zunächst Gordon Shedden und anschließend auch noch seinen Teamkollegen Matt Neal. Besonders in der Anfangsphase konnte Jackson sogar noch Druck auf Jordan ausüben. Allerdings hatte Andrew Jordan die Sache im Griff und er konterte direkt mit zwei schnellsten Rennrunden und konnte sich so wieder etwas lösen.
Mat Jackson konnte den Speed im weiteren Rennverlauf nicht mehr mitgehen, weshalb er sich dann doch den beiden Civic Tourer von Shedden und Neal geschlagen geben musste. Damit war der Honda Dreifacherfolg perfekt.
Hinter den ersten vier ging es dafür munter zur Sache. Auf Platz fünf kam Rob Collard ins Ziel, der alle dahinter ein wenig aufhielt, dennoch gelang es keinem den BMW Piloten zu überholen. Jason Plato kam auf Rang sechs ins Ziel, gefolgt von einem erneut starken Alain Menu. Colin Turkington, der von Platz 13 ins Rennen ging, sowie Adam Morgan und Sam Tordoff komplettierten die Top 10. Die Positionen 5 – 10 lagen am Ende innerhalb von 2,4 Sekunden.
Rennen 2
Andrew Jordan ging nach seinem Sieg im ersten Rennen natürlich auch im zweiten Rennen von der Poleposition ins Rennen und konnte die Führung auch diesmal verteidigen, während sich Shedden und Neal gegen den gut startenden Rob Collard verteidigen mussten. Mit einem divebomb Manöver versuchte sich Shedden an Jordan vorbei zu quetschen, was allerdings in die Hose ging. Der Honda Pilot fiel wieder hinter Collard zurück und behinderte beim Zurückfahren auf die Strecke auch noch seinen Teamkollegen Neal. Erst nach drei weiteren Umläufen konnte Gordon Shedden am Ausgang von Church wieder am BMW Piloten vorbeigehen und sich wieder auf die Jagd nach Andrew Jordan machen.
Shedden, der zudem auch mit weniger Erfolgsballast ausgestattet war, konnte die Lücke relativ leicht wieder zufahren. Nachdem er einige Runden Druck auf Jordan ausübte, setzte er erneut das Manöver ausgangs Church und übernahm die Führung. Jordan konnte zwar den Anschluss halten, allerdings konnte er keinen Angriff mehr starten, da das Rennen aufgrund eines Unfalls zwischen Rob Austin und Nick Foster mit der roten Flagge beendet wurde. Zwischen Rob Austin und Nick Foster kam es in Church zu einer Berührung, wodurch sich der BMW im wahrsten Sinne des Wortes von der Strecke verabschiedete. Foster blieb zum Glück unverletzt. Rob Austin wurde für dieses Manöver aus der Wertung vom zweiten Rennen ausgeschlossen.
Rob Collard komplettierte das Podest Matt Neal kam auf dem vierten Rang ins Ziel, vor einem erneut starken Mat Jackson im Motorbase Honda. Für MG lief es auch im zweiten Rennen nicht wirklich gut. Jason Plato wurde nur siebter, Sam Tordoff gar nur elfter. In Schwung scheint langsam der neue Mercedes von Adam Morgan zu kommen. Morgan kam auf einem soliden achten Rang ins Ziel. Auf dieser Position lag eigentlich Alain Menu, allerdings musste Menu eine Durchfahrtsstrafe absolvieren, da er nicht richtig in seiner Startposition stand.
Rennen 3
Im dritten Rennen ging es dann wie so oft noch mal richtig zur Sache. Colin Turkington, der aus der dritten Reihe startete legte einen sensationellen Start hin und lang nach dem Start schon hinter Polesitter Fabrizio Giovanardi. Einige Kurven später konnte Turkington dann die Führung übernehmen und sich direkt absetzen. Doch der Vorsprung wurde von einer Safetycar Phase zunichte gemacht. Proton Pilot Ollie Jackson löste die Phase aus. Ein schwerer Unfall, Jackson blieb zum Glück unverletzt
Es erfolgte der Restart und Turkington konnte wieder in kurzer Zeit einen Vorsprung von Rund zwei Sekunden herausfahren, doch auch von diesem Vorsprung hatte der BMW Pilot nicht wirklich was, denn erneut kam das Safetycar auf die Strecke. Simon Belcher, der sich ebenfalls in Church von der Strecke verabschiedete. Auch er blieb gottseidank unverletzt.
Auch beim erneuten Restart konnte Turkington die Führung behaupten und sich von der Konkurrenz lösen und so den Sieg im dritten Rennen einfahren. Dahinter gibt es allerdings noch mal richtig zur Sache und das solltet ihr euch einfach selbst ansehen:
http://youtu.be/s6u9pdWBs88?t=18m13s
Mit Mat Jackson und Giovanardi standen gleich zwei Ford Piloten auf dem Podium. Dahinter kam Andrew Jordan ins Ziel, gefolgt von Gordon Shedden, allerdings bekam Shedden noch eine 1-Sekunden-Strafe für Überholen unter Gelb, damit tauschen Goff und Shedden einfach die Plätze. Sprich Goff auf Position 5 und Shedden auf Platz 6.
Auch im dritten Rennen fuhren die MG unter ferner liefen. Sam Tordoff wurde nur neunter, bei Plato gab es technische Probleme, er konnte das Rennen gar nicht erst aufnehmen. Bei MG waren die Gesichter entsprechend lang, allerdings war es keine wirkliche Überraschung. Die schnellen Kurse liegen dem MG einfach nicht.
Die Ergebnisse aller Rennen findet ihr hier.
In Sachen Sicherheit muss sich auf jeden Fall etwas tun. Der Standard ist in Thruxton ohnehin nicht sonderlich hoch, aber besonders Church muss nachgebessert werden. Diese paar vergammelten Reifen halten vielleicht Seifenkisten auf, aber keine echten Tourenwagen. Das es bei den ganzen Unfällen keine Verletzten gegeben hat ist schon fast ein Wunder.
Zum Schluss wollen wir natürlich auch noch einen Blick auf die Meisterschaft werfen. Der aktuelle Champion Andrew Jordan führt diese mit 141 Punkten an. Dahinter folgen Gordon Shedden mit 133 Punkten und Colin Turkington mit 123 Punkten. Die komplette Gesamtwertung findet ihr hier.
Weiter geht es dann Anfang Juni in Oulton Park.
Bilder: BTCC Media
