Am vergangenen Wochenende war die BTCC in Donington zu Gast und bot wie immer drei spektakuläre Rennen an. Gordon Shedden, Andrew Jordan und Coling Turkington waren die Sieger der drei Rennen.
Von der Poleposition im ersten Lauf ging der aktuelle Champion Gordon Shedden ins Rennen. Nach einem etwas missglücken Saisonstart in Brands Hatch, sollte nun die Mission Titelverteidigung eingeläutet werden. Den Start erwischte Shedden allerdings nicht sonderlich gut, dennoch konnte er am Ende das Rennen gewinnen, auch wenn es am Ende nochmal knapp wurde, da von hinten Eurotech Pilot Andrew Jordan drückte, der im Gegensatz zu Shedden mit einem Zusatzgewicht von 36 Kilogramm unterwegs war.
Das reine Honda Podium komplettierte Matt Neal. Neal schnappte sich bereits in der ersten Runde Frank Warthall, war dann allerdings nicht in der Lage den Speed der beiden Führenden zu gehen. Dennoch, zeigte dieses Rennen einmal mehr die Dominanz der Honda. Jason Plato, der alles versuchte, um seine Konkurrenten noch unter Druck zu setzen hatte keine Chance und musste sich mit Platz vier zufriedengeben. Hinter den ersten vier gab es aber eine klasse Kampf um Platz fünf, den am Ende Adam Morgan gewann und damit einen Toyota auf Platz fünf stellte. Dahinter folgten Tordoff, Wrathall, der weit durchgereicht wurde und Colin Turkington als bester BMW Pilot.
Erwähnenswert sind noch die beiden Motorbase Ford Piloten Mat Jackson und Tom Onslow-Cole, welche beide auf der weicheren Reifenmischung gestartet sind und am Ende auf den Plätzen elf und zwölf ins Ziel kamen. Natürlich wollen wir auch noch einen Blick auf die S2000 Klasse werfen. Hier lag James Kaye in seinem AmD VW Golf vorne, dahinter folgte Liam Griffin.
Rennen 2
Auch das zweite Rennen sah einen Honda als Sieger. In diesem Fall war es Andrew Jordan, der die Ziellinie als erstes überquerte und damit erneut zeigte, dass mit ihm in diesem Jahr zu rechnen ist. Jordan legte einen klasse Start hin, konnte allerdings nicht sofort die Führung von Shedden übernehmen, der von der Pole aus in den zweiten Lauf gestartet war. Aufgrund einer Kollision beim Start zwischen James Kaye und David Nye wurde das Safetycar auf die Strecke geschickt. Nachdem die Aufräumarbeiten erledigt waren wurde das Rennen wieder freigegeben. Jordan erwischte einen besseren Restart als Shedden und so konnte sich der Honda Pilot die Führung übernehmen und bis zum Rennende verteidigen. Damit sicherte sich Jordan den ersten Saisonsieg für das Eurotech Team.
Anders als noch im ersten Rennen, konnte Jason Plato im MG diesmal das Tempo der Spitze mitgehen und sogar auf das Podium fahren. Das entscheidende Manöver gegen Matt Neal, der am Ende übrigens vierter wurde setzte Plato in den Craner Curves. Doch das war noch nicht das Ende der Fahnenstange. Plato machte sich auf und schloss die Lücke zu Gordon Shedden. Durch das Duell der beiden Honda Civic und Jason Plato konnte Adam Morgan aufschließen und dadurch hatten wir einen Vierkampf um die Plätze 2 – 5. Drei Runden vor Rennende konnte Plato dann endlich das entscheidende Manöver setzen und übernahm Platz zwei von Gordon Shedden. Plato, der im zweiten Rennen deutlich am schnellsten war versuchte noch die Lücke zu Jordan zu schließen, allerdings war die verbleibende Renndistanz einfach zu gering.
Auch um Platz sechs gab es einen harten Kampf zwischen Sam Tordoff und Dave Newsham, den Tordoff am Ende für sich entscheiden konnte. Einen weiteren Fight gab es um die Plätze 8 – 10. Aron Smith, der mächtig unter Druck von Colin Turkington stand sicherte sich am Ende Platz acht. Auf Platz zehn kam Onslow-Cole ins Ziel.
Bei der S2000 Klasse war nach dem Startcrash im zweiten Rennen nicht besonders viel los. Warren Scott verabschiedete sich nach einem Ausritt und Griffin und Girling hatten ebenfalls Probleme. So war es am Ende Lea Wood, der in der S2000 Klasse gewann. Was jetzt aber auch nicht schwer war, da er der einzige Pilot aus dieser Klasse war, der die Ziellinie sah.
Rennen 3
Im dritten Rennen war es dann schließlich Colin Turkington, der sich seinen ersten Sieg seit seiner Rückkehr in die BTCC sichern konnte. Gleichzeitig war es auch der erste Sieg für den neuen BMW von WSR. Turkington startete das dritte Rennen auf den weichen Reifen und konnte sofort die Führung von Tom Onslow-Cole übernehmen, der das reversed-grid Rennen von der Pole aus aufnahm. Turkington konnte sich dank der weichen Reifen schnell absetzen. Zwar bauten die Reifen am Ende etwas ab, allerdings war der Vorsprung groß genug, weshalb es zum Sieg reichte.
Für Onslow-Cole hingegen ging es bis auf Platz sechs zurück. Um die Plätze 2 – 5 gab es wieder einen richtig tollen Kampf, den am Ende die beiden Honda Piloten Shedden und Neal gewannen und somit das Podium komplettieren. Sam Tordoff im MG hatte keine Chance die Honda Piloten hinter sich zu halten, kam aber vor Morgan ins Ziel. Jason Plato wurde mit etwas Pech nur achter, nachdem er einen Zwischenfall ausweichen musste und dadurch etwas zurückfiel. In der S2000 Klasse hatten Wood, Griffin und Kaye erneut Probleme und so war es Joe Girling im Chevrolet Cruze, der sich den Sieg schnappte.
Die Ergebnisse aller drei Rennen findet ihr hier.
Zum Schluss werfen wir natürlich noch einen Blick auf die Meisterschaft, in der nach wie vor Jason Plato mit 92 Punkten die Nase vorne hat. Mit fünf Punkten Rückstand folgt Andrew Jordan, dritter ist Matt Neal mit 79 Punkten. Den kompletten Meisterschaftsstand findet ihr hier.
