Brüssel analysiert, ob das balearische Gesetz zum Verbot von Dieselfahrzeugen illegal ist

Die Europäische Kommission (EC) analysiert die Beschwerde des spanischen Arbeitgeberverbandes der Fahrzeug- und LKW-Hersteller (Anfac) über das kürzlich vom balearischen Parlament verabschiedete Klimaschutz- und Energieübergangsgesetz der Regierung, das die Zulassung von Dieselfahrzeugen auf den Inseln ab 2025 und von Benzin ab 2035 verbietet.

Dies wurde von diesem Gremium der balearischen Europaabgeordneten Rosa Estaràs PP durch eine schriftliche Antwort vom Dienstag, den 12. März, mitgeteilt. Diese Antwort ist durch eine Frage von Estaràs über das balearische Gesetz motiviert, als es noch in Bearbeitung war.

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Der Antwort zufolge prüft die Europäische Kommission, ob die autonome Verordnung gegen bestimmte Gemeinschaftsrichtlinien verstößt. Insbesondere im Hinblick auf die Vereinbarkeit mit der Richtlinie zur Schaffung eines Rahmens für die Typgenehmigung von Kraftfahrzeugen und Anhängern, Systemen, Bauteilen und selbständigen technischen Einheiten für diese Fahrzeuge.

Mit anderen Worten, diese europäische Richtlinie verhindert das Verbot oder die Beschränkung der Zulassung, des Verkaufs, der Inbetriebnahme oder des Inverkehrbringens von Fahrzeugen, die den festgelegten Anforderungen entsprechen.

Darüber hinaus wird auch die Vereinbarkeit des Klimaschutzgesetzes mit einer anderen Richtlinie zur Einführung eines Informationsverfahrens auf dem Gebiet der technischen Vorschriften und Vorschriften für die Dienste der Informationsgesellschaft geprüft.

Nach dieser Richtlinie muss jeder Entwurf einer technischen Vorschrift, wie beispielsweise das Verbot, mindestens drei Monate im Voraus bei der Europäischen Kommission angemeldet werden. Estaràs seinerseits teilte mit, dass er Zweifel daran hat, dass die Regierung diese durch die europäische Richtlinie festgelegten Fristen eingehalten hat.

“Als ich die Europäische Kommission nach dem Klimaschutzgesetz der Balearen fragte, ging es darum, herauszufinden, ob die Vorschriften der Balearen mit der geltenden Gesetzgebung übereinstimmen”, sagte Estaràs, der in seiner Frage an die EU bereits davor warnte, dass die jetzt analysierten Aspekte verletzt werden könnten. Der Europaabgeordnete machte seine Position für die Bekämpfung des Klimawandels deutlich, sagte aber, dass dieser Kampf “in Übereinstimmung mit der geltenden Gesetzgebung” geführt werden müsse.

Der Arbeitgeber Anfac reichte die Beschwerde Mitte Januar ein und erhielt Unterstützung vom spanischen Konzessionärsverein Faconauto sowie von den staatlichen Arbeitgebern CEOE und CEPYME und den Balearen CAEB. Die Automobilhersteller sind der Ansicht, dass das Verbot der Einfuhr von Dieselfahrzeugen auf die Inseln ab 2025 “gegen den freien Waren- und Personenverkehr, den freien Dienstleistungsverkehr, den europäischen Rahmen für die Genehmigung von Kraftfahrzeugen, die Verfahren der technischen Vorschriften und sogar subsidiär gegen den Vertrag über die Arbeitsweise der Europäischen Union verstößt“.

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