Aufregend unspektakulär
Der news.de-Test beginnt spektakulär: Die Optik des taiwanischen Rollers ist messerscharf. Kanten und Sicken überall. Der Xciting wirkt sportlich, dynamisch. Feuerrote Bremssättel unterstreichen diesen Anspruch. Die Front wirkt kampflustig. Blickfang und Lichtspender sind Tagfahrscheinwerfer und Blinker mit LED-Technologie. Der 500er ist der erste Roller mit dieser Technologie.
Den sportlichen Eindruck kann der Xciting im Fahrbetrieb leider nur bedingt erfüllen. Denn auch ohne einen Blick in die Papiere verrät der Roller sein hohes Gewicht von 221 Kilogramm. Er lässt sich schwer rangieren und sportliches Fahren ist nicht sein Steckenpferd. Wer dies auf der Landstraße ausprobiert, wird schon bald von aufsetzenden Teilen in Kurven zu einer sachteren Gangart ermahnt.
Reisen statt Rasen
Lange Strecken stressfrei zu bewältigen, ist die wahre Bestimmung des Großrollers. Beim gemütlichen Dahingleiten mit bis zu knapp 150 km/h Höchstgeschwindigkeit entpuppen sich ausgedehnte Touren als das Metier des großvolumigen Reiserollers. Wind- und Wetterschutz erledigen ihren Dienst anstandslos und das ABS sorgt für zeitgemäße Fahrsicherheit.
Dank des langen Radstandes von 1,59 Meter liegt der 500er satt auf der Straße. Der Einzylinder mobilisiert 38 PS Leistung, die völlig ausreichen. Überholen ist kein Problem und so gleitet man Kilometer für Kilometer dahin. Nur durch den hohen Durst wird der Fahreindruck getrübt: Statt der angegebenen 5,2 Liter Superbenzin genehmigte sich der sanfte Riese im news.de-Test 7,6 Liter. In Kombination mit dem 13-Liter-Tank sind so keine 200 Kilometer ohne Tankstopp möglich. Diesen negativen Eindruck verschlimmert die Tankuhr, die schon lange vor dem Ende des Spritvorrats zum Nachfüllen ermahnt.
Wer Stauraum braucht, wird im Zubehör fündig
Dieser 221-Kilogramm-Brummer ist kein Stadtmobil, trotzdem muss er mit praktischen Werten überzeugen können. Die Reisefraktion erfreut das optionale Kofferset in zwei Varianten: Für ein Topcase am Heck mit 28 Liter Stauraum sind 144 Euro fällig, Seitenkoffer mit 21 Litern kosten im Set 315 Euro. Im Alltag jedoch sind die eher lästig und so erweist sich das für so ein Fahrzeug relativ kleine Helmfach enttäuschend. Ein Helm füllt es komplett aus. Tourer als auch Städter erfreut hingegen dessen Beleuchtung und vor allem der Umstand, dass darunter eine Ladestation fürs Handy verborgen ist.
Alpen statt Arbeitsweg, das ist das Motto des großen Kymco Xciting. Wer einen Tourenroller mit einer gelungenen dynamischen Optik sucht, der wird seine helle Freude an dem Taiwaner haben. Auf langen Strecken offenbart der 500er seine Qualitäten und dürfte vor allem eine Alternative für Biker sein, die beim Zweiradvergnügen nicht auf Komfort und einen guten Wetterschutz verzichten wollen. Nicht zuletzt ist der günstige Einstiegspreis von 6195 Euro ein Argument für die Motorrad-Alternative.
Bilder zum Motorroller finden Sie in der news.de-Fotostrecke.
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Kymco Xciting 500 – Aufregend unspektakulär
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