Die Allroad quattro Version erweitert die Modellpalette des aktuellen A6 Avant, und zwar mit den typischen universellen Eigenschaften des Erfolgstypen. Der Audi A6 allroad ist 4,94 m lang, 1,90 m breit und 1,47 m hoch, damit übertrumpft er in Sachen Abmessungen der herkömmlichen A6 Avant. Die Karosserie des Audi A6 allroad besteht zu 20 Prozent aus Aluminium-Komponenten, doch das ist noch lange nicht alles, was den A6 allroad ausmacht. Nun gehen wir ins Detail.
Der neue Audi A6 allroad: Kommt im Frühjahr 2012
Schon in den ersten beiden Generationen erfolgreich
Der A6 allroad war schon in den beiden Vorgängergenerationen ein Erfolgsmodell und auch als Audi Gebrauchtwagen wird er weiterhin gut laufen. Als Besonderheiten der neuen Generation gelten die Schweller mit den Aufsatzleisten, die breiteren Kotflügel, das Singleframe-Grill, die Edelstahl-Abdeckungen im Vorder- und Heckbereich, die großen und abgeflachten Endrohre sowie die Dachreling auf Doppelstegen.
Zum Verkaufsstart im Frühjahr 2012 sind vier Motoren verfügbar, darunter ein TFSI-Benziner und drei TDI-Versionen. Alle 3.0 Liter V6 Motoren nutzen das innovative Thermomanagement und die Start-Stopp-Automatik, die den Verbrauch um rund 20 Prozent senken sollen. Die Leistung der Motoren liegt zwischen 150 kW (204 PS) und 230 kW (313 PS), den kleinsten und größten Motor stellen dabei die Diesel-Varianten. Der Einstiegsdiesel verbraucht 6,1 Liter und 159 g/km CO2 Emissionen. Der Benziner dagegen kommt auf 8,9 Liter auf 100 Kilometern. Die beiden leistungsstärksten Motoren (TFSI und der 313 PS Diesel) kommt auf eine elektronisch abgeriegelte Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h.
So und zu guter Letzt ein paar Worte über den Preis, der 3.0 TDI mit 150 kW (204 PS) steht ab Frühjahr 2012 mit einem Preis von 54.600 Euro zur Verfügung. Man darf gespannt sein, wie sich der A6 allroad von Auto etablieren wird.
