Der Minister für Movilidad y Vivienda, Marc Pons, erläuterte gestern (25.11.2019) die ersten Maßnahmen, die im “Mesa de Transporte Marítimo” vorgeschlagen wurden, um dem Inkrafttreten der IMO 2020-Verordnung zu begegnen, nach der ab dem 1. Januar 2020 alle Schiffe verpflichtet sind, 85 % der Schwefeloxidemissionen zu reduzieren.
Diese Umweltverordnung kann sich auf die Kosten des Güterverkehrs auswirken, was für Inselgebiete wie die Balearen, von denen die Reedereien gewarnt haben, besonders schwerwiegend sein kann.
“Mesa de Transporte Marítimo” – in das unter anderem Regierung, Räte, CAEB, PIMEM, APEAM, Handelskammern, Hafenbehörde, Balearische Verkehrsföderation, Handelsmarine usw. integriert sind – hat die Situation und ihre Folgen analysiert. Es wurde vereinbart, einen Begleitausschuss einzusetzen, der alle 15 Tage zusammentritt, um die Entwicklung zu bewerten.
Nach der Sitzung hat Stadtrat Marc Pons darauf hingewiesen, dass die Regierung eine erste Reihe von Maßnahmen ergriffen hat, wie z.B. die Befreiung von den von der Schifffahrt gezahlten Hafensteuern, die Genehmigung von Entschädigungen durch die Europäische Union oder die Forderung an die Nationale Kommission für Wettbewerbsmärkte (CNMC), eine strenge Überwachung durchzuführen, um sicherzustellen, dass es keine ungerechtfertigten Erhöhungen der Schifffahrt gibt, die sich auf die Kosten für die Beförderung von Gütern auswirken könnten.
Insbesondere hat der Minister dargelegt, dass die Regierung das Entwicklungsministerium ersuchen wird, in die nächsten Staatshaushalte 2020 die Befreiung von der Gütersteuer (T3), der regulären Passagiersteuer (T2) und den Nutzungsgrad der Gewässer des Versorgungsgebiets und der Hafenanlagen und Einrichtungen für diejenigen Schiffe aufzunehmen, die Maßnahmen zur Emissionsreduzierung ergriffen haben oder ergreifen (Doppelmotoren mit Erdgasverbrauch oder “Wäscher” in ihren Kaminen installiert haben, um Emissionen zu vermeiden).
Der Minister hat darauf hingewiesen, dass die Regierung im Hafen von Ciutadella (der die Häfen IB verwaltet) und San Antonio den Bonus anwenden wird, und betonte die Bereitschaft der staatlichen Hafenbehörde, ihn auch in den Häfen seiner Zuständigkeit wirksam zu machen.
Außerdem hat der Minister darauf hingewiesen, dass das Entwicklungsministerium und die Europäische Union die Verabschiedung von Ausgleichsmaßnahmen für Reedereien fordern werden.
Darüber hinaus fügte der Minister hinzu, dass die CNMC zu einer strikten Marktbeobachtung unter besonderer Berücksichtigung von Kraftstoffvertriebsunternehmen, Reedereien und Spediteuren als vorbeugende Maßnahme im Interesse der Verbraucher und Unternehmen aufgerufen wird, damit es keine Pakte oder anormales Verhalten gibt.
Der Minister erinnerte auch daran, dass die Änderung des aktuellen Königlichen Erlasses 1034/1999 vom 18. Juni, der die Entschädigung für den Gütertransport auf dem See- und Luftweg von und zu den Balearen regelt, kurz vor der Genehmigung steht – mit diesem Erlass werden die im Königlichen Erlass 4/2019 des REB vorgesehenen Prozentsätze und Subventionen konsolidiert.
Dieses neue Dekret sieht vor, dass als Korrekturmaßnahme für die Auswirkungen der Insellage eine jährliche Mittelausstattung im allgemeinen Staatshaushalt unter Bezugnahme auf das Kalenderjahr festgelegt wird, um ein Ausgleichssystem zur Senkung der effektiven Kosten des interinsularen See- und Luftverkehrs von Waren sowie zwischen den Balearen und der Halbinsel zu finanzieren.
Diese Beihilfe muss mindestens 65 % der durchschnittlichen Frachtkosten des Transports für die Ausfuhr von Erzeugnissen mit Ursprung auf den Balearen umfassen oder einer Verarbeitung unterzogen worden sein, die der Wertschöpfung der Inseln durch Unternehmen in Sektoren, die der Regulierung unterliegen, dient.
Die Beihilfe wird auch auf die Einfuhren von nichtenergetischen Rohstoffen ausgeweitet, die für die Erzeugung dieser Sektoren erforderlich sind, die auf dem Binnenmarkt jeder Insel nicht ausreichend produziert werden, wobei in diesem Fall mindestens 60 % der durchschnittlichen Frachtkosten dieses Transports ausgeglichen werden.
Es wird eine gemischte Kommission zwischen der Staatsregierung und der Autonomen Gemeinschaft gebildet, in der die Produktionssektoren und die Warenarten, die Gegenstand dieser Beihilfe sein können, vereinbart werden. Dieser Ausschuss wird im Rahmen des Verfahrens für den Vorschlag und die Aktualisierung von Wirtschaftszweigen und Warenarten, die in den Genuss dieser Beihilfen kommen können, gehört.
Schließlich hat der Minister darauf hingewiesen, dass für diese Woche ein Treffen im Entwicklungsministerium geplant ist und dass die Balearen eine gemeinsame Front zwischen den Gebieten außerhalb der iberischen Halbinsel fördern werden, um Maßnahmen zur Vermeidung des Anstiegs der Kosten für den Güterverkehr zu ergreifen.
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