26,2% der Autos auf den Balearen haben keine Umwelt-Plaketten

26,2 % der derzeitigen Flotte von Personenkraftwagen und Geländewagen auf den Balearen verfügen nicht über ein Umweltzeichen, was bedeutet, dass sie hauptsächlich die ältesten Fahrzeuge (Benzinmodelle vor Januar 2000 und Dieselmodelle vor 2006) umfassen, wie die von den Arbeitgebern der Händler, Faconauto, gesammelten Daten der Generaldirektion Verkehr (DGT) zeigen.

26,2% Autos Balearen haben keine Umwelt-Plaketten
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Darüber hinaus tragen weitere 29 % der Flotte das B-Label, das auch älteren Fahrzeugen entspricht, da diese Plakette den von Januar 2000 und Januar 2006 für Diesel zugelassenen Benzinfahrzeugen entspricht.

Das C-Label (Benzin-Autos registriert ab Januar 2006 und Diesel ab 2014) macht 33,2% der Gesamtmenge aus.

Schließlich machen Fahrzeuge mit einem NULL-Label (hauptsächlich elektrisch) nur 0,1% der Flotte aus, und Fahrzeuge mit einem ECO-Label (Hybride) machen 0,8% der Gesamtmenge aus.

Faconauto hat darauf hingewiesen und auf ihre Umweltauswirkungen aufmerksam gemacht, dass diese Zahlen einmal mehr das schwerwiegende Problem der Automobilindustrie in unserem Land aufgrund des Alters ihrer Flotte verdeutlichen. So sind nicht gekennzeichnete Fahrzeuge für 70% der NOx- und Partikelemissionen in den am dichtesten besiedelten Gebieten verantwortlich.

Die Arbeitgeber haben daran erinnert, dass die beste Option, sich auf eine nachhaltigere Mobilität zubewegen und dringend auf die Erreichung der europäischen Ziele in Bezug auf Klimawandel und Luftqualität hinzuarbeiten, darin besteht, auf die Erneuerung der Flotte zu setzen, d.h. Altfahrzeuge ohne Kennzeichnung, durch andere zu ersetzen, die eine Kennzeichnung tragen, insbesondere wenn es sich um Null und Öko oder C für mittlere und niedrige Einkommen handelt.

“Der beste Weg zu einer dekarbonisierten und nachhaltigen Mobilität ist die Zulassung eines neuen Fahrzeugs, unabhängig von der Kennzeichnung. Heute verfügen wir über ausgereifte Technologien, die es uns ermöglichen, die Emissionen erheblich zu reduzieren, wie z.B. die neueste Generation von Benzin- und Dieselfahrzeugen oder alternative Kraftstoffe (CNG, LPG). Diese müssen noch eine grundlegende Rolle spielen, um in dieser Übergangszeit, in der wir leben und in der sie das einzige ökologisch nachhaltige Angebot für alle Geldbeutel sind, voranzukommen.

Gleichzeitig müssen wir die Einführung von Elektro- und Hybridmodellen fördern. Was wir uns aus Umwelt- und Verkehrssicherheitssicht nicht leisten können, ist, dass noch so viele nicht gekennzeichnete Fahrzeuge im Umlauf sind. Angesichts des Fehlens einer Regierung sind es die Autonomen Gemeinschaften, die auf diese Notlage reagieren können, wie es das Baskenland oder Galicien bereits getan haben”, sagte Marta Blázquez, Executive Vice President von Faconauto.

Faconauto ist der Arbeitgeber, der die Verbände der offiziellen Händler der auf dem spanischen Markt vertretenen Marken von Autos und Landmaschinen vereint. Sie vertritt die Interessen von 2.219 Händlern, darunter die wichtigsten Marken von Landmaschinen, von denen rund 3.642 Unternehmen der zweiten Vertriebsebene (Agenturen und Behörden) abhängen, insgesamt mehr als 5.861 Automobil-KMU. Diese Unternehmen schaffen 162.434 direkte Arbeitsplätze, einen Umsatz von 46.240 Millionen und machen 3,2 des BIP aus.

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