2 Optionen für die neue Bahntrasse nach Son Espases

Der Minister für Movilidad y Vivienda, Marc Pons, traf gestern (09.09.2019) zusammen mit dem director general de Movilidad, Jaume Mateu, mit Mitgliedern des “equipo redactor del proyecto para la ampliación de la red ferroviaria hasta el hospital de Son Espases” zusammen.

Wie der Berater erklärte, beträgt die Frist für die Ausarbeitung des Projekts 9 Monate, obwohl in den ersten vier Monaten verschiedene Alternativen bewertet werden und sie sich dafür entscheiden werden, welche als optimaler erachtet werden und auf welcher das Exekutivprojekt definiert wird.

Optionen neue Bahntrasse nach Espases

Das Unternehmen, das mit der Erstellung des Projekts beauftragt wurde, ist die UTE AYESA-GSIX, die Auftragssumme beträgt 229.500 Euro zuzüglich Mehrwertsteuer, mit einer Ausführungsfrist von 9 Monaten. An der Ausschreibung werden sich insgesamt fünf Unternehmen beteiligen.

Der Minister betonte, dass bei der Entscheidung über die am besten geeignete Option für die verschiedenen Möglichkeiten, in denen das Redaktionsteam arbeitet, vier Kriterien gewichtet werden: wirtschaftliche Kosten, Reisezeit, Umweltauswirkungen und Kohärenz mit dem bestehenden Eisenbahnnetz.

Die Entscheidung, ob die Dienstleistung “unterirdisch” oder an der Oberfläche durchgeführt werden soll, die Lösung der Kreuzungen mit dem Gebiet der Straße von Sóller und der Straße von Valldemossa sowie der am besten geeignete Zugangspunkt im Krankenhaus sind einige der wichtigsten zu bewertenden Fragen.

Der Minister hat versichert, dass der Ausbau des Eisenbahnnetzes in Son Espases ein vorrangiges Ziel des Gesetzgebers ist, das sich aus dem Mobilitäts-Masterplan der Balearen ableitet, und dass die Linie des Krankenhauses in diesem Mandat fertig gestellt wird.

Der Minister betonte, dass es sich um ein komplexes Projekt handelt, das die geringsten Auswirkungen auf die Umwelt haben muss und auch den Beiträgen aus der Umweltverarbeitung und dem Reklamationsprozess unterliegt.

“Das Hauptziel”, betonte er, “muss es sein, eine Alternative zum Auto zu werden, um nach Son Espases zu fahren, maximal 15 Minuten von der Plaza España entfernt.

Das Projekt für eine Eisenbahnstrecke nach Son Espases ist Teil der Maßnahmen zur Verbesserung des öffentlichen Verkehrs, die im kürzlich genehmigten Mobilitäts-Masterplan für die Balearen vorgesehen sind. Konkret ist diese Maßnahme Teil der Vorschläge zum Ausbau des mallorquinischen Eisenbahnnetzes und stellt zusammen mit dem Ausbau der gleichen Strecke zum Parc BIT – dessen Exekutivprojekt bis Ende des Jahres abgeschlossen sein wird – eine Maßnahme zur Stärkung der bestehenden Metrolinie zwischen Palma und der Universität dar. Diese Maßnahme wird zusammen mit der Tarifintegration, die es ermöglicht, die Metro auch mit der Bürgerkarte von Palma zu nutzen, zu einem sehr deutlichen Anstieg der Nutzerzahlen dieser Linie führen.

Es wird erwartet, dass fast 1,1 Millionen Benutzer auf der Linie Son Espases unterwegs sein werden, mit einer Reisezeit zwischen 13 und 15 Minuten von der Plaza de España.

Diese Nachfrageprognosen basieren auf der Tatsache, dass das Son Espases Hospital ein großes Zentrum für Mobilität ist, das täglich rund 30.000 Fahrten verursachen kann, wenn man die 15.000 Menschen berücksichtigt, die seine Einrichtungen nutzen, Arbeiter und Patienten.

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