Nachdem meine Gabel wieder vereinigt war ging es ans Öl auffüllen. Laut Fox Service (zu finden hier: http://service.foxracingshox.com/) sollte in die Luftseite der Gabel 10ml und in die Dämpferseite 30ml. Zum Befüllen brauchte ich nun allerdings eine Spritze, die ich, zum Glück, in unserm gut sortierten Haushalt, nach etwas längerem Suchen, fand. Sonst hätte ich auch noch zur Apotheke gemusst. Nachdem das Öl dann drin war hätte ich eigentlich nur noch die Muttern an der Unterseite der Gabel wieder aufdrehen müssen und das wäre es schon gewesen. Doch leider weigerte sich die Mutter auf der Dämpferseite beharrlich sich auf drehen zu lassen. Und nach einigen Versuchen wurde mir auch klar warum. Im Video von mtb-freeride.tv wird zum Auseinanderbau der Gabel empfohlen unter zur Hilfenahme eines Bithalters und eines Gummihammers auf die Gewindeenden zu schlagen.
Das hab ich gemacht und es hat auch wunderbar funktioniert, nur leider hab ich mir dabei das Gewinde am oberen Ende so zerdrückt, dass die Mutter nicht mehr greifen konnte. Bei der Gabel im Video scheint das kein Problem zu sein, bei meiner Talas 32 allerdings schon. Ich gestehe, ich war dann doch etwas verzweifelt. Was nun? Mir blieb nur eins, ich besorgte mir im nahegelegenen Baumarkt einen Gewindeschneider und schnitt das Gewinde nach. Zum Glück hat das auch wunderbar funktioniert. Nur bedeutete das, dass ich die Gabel wieder auseinander nehmen musste. Also Tauchrohre ab, Gewinde schneiden, Tauchrohre wieder drauf, Öl nachfüllen und Mutter festziehen. Danach noch Einstellknopf für die Entsperrungsauslöseschwelle festschrauben, Gabel wieder einbauen und fertig.
Fazit meiner ersten Federgabel Wartung: Es hat sich gelohnt, meine Talas spricht wieder butterweich an. Und das Ganze war auch kein Hexenwerk. Gut, es hat nicht immer alles geklappt wie erwartet und ein bisschen Lehrgeld hab ich auch bezahlt, aber daraus kann ich nur lernen. Beim nächsten Mal klappt’s auf Anhieb besser.
Jetzt muss ich “nurâ€� noch mein Gabelsetup anpassen, da ich das in der letzten Zeit etwas verstellt hatte, und noch mein Werkstattzimmer aufräumen. Die Bombe die da während der Wartung eingeschlagen hat, hat Spuren hinterlassen, wenn ihr wisst was ich meine
